流水线设备打开
近几年来，国内的流水线设备争先恐后地打开国外市场的大门。尤其是在一些技术含量不太高的产品领域，比如货架、托盘、轻小型搬运车等，中国的流水线设备价格优势明显，出口连年增长，不断占领国际市场。面对竞争日益激烈的国内市场，出口成为企业发展壮大的新选择。 本土企业的外销愿望强烈。据悉，像国内知名的流水线设备供应商德马物流系统工程有限公司考虑不久的将来海外销售额要占到公司全部销售额的一半；东联、六维这样的大型货架生产企业已有三分之一以上的产品出口，并仍在积极拓展外销渠道；刚刚高调进入货架行业的国宝鼎虎公司同时开发国内国外市场。还有一些货架企业则希望能够开发中亚、西亚市场。另外，很多本土的叉车企业把下一步的发展寄希望于出口的增长，比如一些叉车企业很重视俄罗斯市场，因为这个市场发展较快。据了解，今年五月即将召开的德国汉诺威国际物流展，越来越多的中国企业积极参展，将占据一个展馆，足见企业走出 的强烈需求。 中国流水线设备出口数量连年大幅增加。以工业车辆出口为例，据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计，我国机动工业车辆产品出口由2000年的不足2500台，增至2007年的4.7万台，增长近20倍；非机动工业车辆产品出口由2000年的15.2万台增长到2007年的166.2万台。2007年出口势头快速上升，机动工业车辆销售152425台，与上年111573台增长36.61%，而出口同比增长高达70%，出口增量对销量增长的贡献率达60%以上。据中国工程机械工业协会工业车辆分会苏恩一秘书长介绍，2007年，仅安叉、杭叉、大叉三家就出口机动工业车辆20553台，占整个行业出口总量的42%。在轻小型搬运车辆领域，中国产品以低廉的价格横扫国际市场，许多企业已经将主要市场放在了国外，产品70%以上都用于出口。其中，浙江诺力和东莞如意2007年共出口轻小型搬运车128.2万台，占全行业出口量的77.2%；同时，这两家企业积极开发国际市场需求的电动仓储叉车，并在2007年实现出口6500余台，成为我国轻小型搬运车和仓储叉车的出口基地。
教你怎么观察流水线上哪一站是瓶颈站？
瓶颈站，也只是流水线设备的一个术语，在流水线设备的运行过程当中，总会出现瓶颈站，这时，就需要大家去判断哪一站才是流水线设备的瓶颈站啦？至于怎么判断，东莞流水线的相关人员也总结了几点，通过本文跟大家分享下。 关于这一方面，就东莞胜熠达流水线的相关人员所知道的，应该有这几个： 1、老是将板子往后拉的站； 2、从该站开始,原本一片接着一片的板子,中间出现了间隔； 3、永远忙个不停的站
