螺杆空压机排出的气体含油怎么解决?

1、油气分离芯子出现损坏 在螺杆空压机的运行过程中，油分离芯子出现损坏如破损、穿孔现象，那么其就失去了油气分离的作用。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯通了，那么大量的油并没有被分离出来，就会随着气体一起被排出机体，就造成了在排气过程中出现带油故障。 2、回油管路出现故障 在螺杆式压缩机的工作过程中，回油管路肩负着重要的责任，油分离芯子内部与压缩机进口会形成一种压力差，在这种压力差的作用下，回油管路负责将油分离芯子的底部聚集的油输送回压缩机，在下个循环过程中继续使用。如果回油路出现堵塞、断裂以及安装不正确等故障，就不能将油分离芯子底部聚集的油输送回压缩机，造成底部积压的油过多，那么这部分油就将随着气体排出，就会出现排气过程中出现带油的现象。 3、系统压力控制过低 在螺杆式压缩机的运行过程中，系统压力控制过低，将会造成分离器内气体流速过快，那么分离器的作用就不会完全体现出来，就会造成进入下一环节分离器芯子内气体的含油量过高，超出了其分离范围，也就导致了油气分离不彻底，在压缩机排气过程中出现带油故障。 4、 小压力阀失效 在螺杆式压缩机的运行过程中， 小压力阀的作用是保证运行过程中系统压力控制在 小压力之上。如果 小压力阀出现失效现象，那么系统的 小压力将无法保证，造成平排气过程中的带油故障。 5、压缩机内加入的冷却油过多 在螺杆式压缩机运行前，加入的冷却油过多，那么在压缩机的运行过程中，由于油位过高，虽然分离系统将油气分离出来了，但是在气体的排放中，气体还会将冷却油卷入到气体当中排放，致使排放气体中含油量过高，出现带油故障。

螺杆空压机频繁加卸载怎么办？

“螺杆空压机频繁加卸载”是一类比较特殊的故障，对客户或是一些行业新手来说，甚至都还认识不到。有朋友问起故此成文，不足之处敬请海涵。 这种故障，机组控制器本身没有任何故障提示，空压机启停运转、各项电气参数看起来都正常。在一些“大马拉小车”空压机余量比较大的用气工况下，用气端也感觉不出异常。它不像其它故障有非常直观的表现，隐蔽性很强，但危害极大。 那么这种故障表现形式是什么呢？ “频繁加卸载”字面意思就是螺杆空压机从加载到卸载的间隔时间非常短，而且这个周期频繁。至于这个时间有多短？几秒到十几秒都可以认为是频繁。 故障表现：低于加载压力→空压机开始加载并排气→压力上升迅速→几秒到十几秒即达到设定的卸载压力→空压机卸载停止排气→压力下降迅速→几秒到十几秒压力下降到设定的加载压力→空压机又开始加载排气...如此周而复始。 空压机频繁加卸载的危害 毋庸置疑，此种故障对空压机的危害极为严重的，主要是： ①对执行空压机加卸载涉及到的运动部件带来严峻考验，如进气阀及其阀组、 小压力阀、泄放阀等，寿命将极大缩短，继而引起更多其它故障；②虽然频繁加卸载相较频繁启停，对电机、主机的冲劲力没有那么大，但如此轻、重负荷的频繁交替以及润滑条件的频繁变化，对电机、主机的轴承损害是非常明显的；③频繁加卸载对气路、油路上的过滤装置造成的冲击会导致油分芯、油滤提前失效；④耗电量增大，单位能效极低空压机频繁加卸载的可能原因及分析首先要排除一些瞎胡闹的因素： ①没有储气罐或者极小的储气罐，空压机排气量大而用气量小；②单个用气瞬间用气量大，而没有配置足够的缓冲储气罐；③加卸载的压力设置过于靠近，如加载6.9bar，卸载7.0bar；