东莞空压机润滑油流程你了解吗？

二、润滑油流程(参照各机型之系统流程图) 1、喷油流程说明 由于油气桶内之压力,将润滑油压入油冷却器,在冷却器中将润滑油加以冷却以后,经过油过滤器除去杂质颗粒,然后分成二路一路由机体下端喷入压缩宝,冷却压 缩空气,另一路通到机体的两端,用来润滑轴承组,而后(各部之润滑油)再聚集于压缩室底部,随压缩空气排出,与油混合之压缩空气进入油气桶,分离大部分的油,其余的 含油雾空气再经过油细分离器,滤去所余的油,经压力维持阀进入后部冷却器冷却,即可送至使用系统。 2.油路上各组件功能说明 A油冷却器 油冷却器与空气后部冷却方式相同,若环境状态不佳,则风冷式冷却器之翅片易受灰尘覆盖而影响冷却效果,排气温度会过高而致跳机,因此每一相当时期,即应用 低压缩空气将翅片表面之灰尘吹掉,若无法吹干净则必须以溶剂来清洗,务必保持冷却器散热表面之干净。 B油过滤器 油过滤器是一种纸质的过滤器,其功能乃是除去油中之杂质如金属微粒,油之劣化物等,过滤精度在10u以下,对轴承及转子有完善的保护作用,是否应当更换油过 滤器可由控制器判断,如果控制器仪表板上提示油过滤器阻塞,则必须更换,新机 次运转500小时之后即需要更换油及油过滤器,尔后则依2000小时而更换,若油过 滤器没更换,则可能导致进油量不足,而排气高温跳机,同时因油量不足会影响到轴承之寿命。 C油细分离器 油细分离器之滤芯是多层细密的玻璃纤维制成,压缩空气中所含的雾状油气经过油细分离器后几乎可被完全滤去,低于3PPM,正常运转下,润滑油的油品及周围环 境的污染程度对其寿命影响甚大,如果环境污染甚为严重,可考虑加装前置空气过滤器;至于润滑油的选择,必须采用本公司指定专用螺杆油,油细分离器出口装有安全 阀,泄放阀及压力维持阀,压缩空气由此引出,通至后部冷却器。油细分离器所滤过的油集中于中央的小圆凹墙内,再由一回油管回流至机体轴承端,可避免已被过滤的 涧滑油再随空气排出一般而言,油细分离器是否损坏可由以下方法判断： a、空气管路中所含有的油分增加。 b、油细分离器更换采用计时方式,如果控制器仪表板上提示油细分离器阻塞,应立即安排时间予以更换。 c、若油压>气压时,表示阻塞严重,甚至会有过载保护现象发生。 d、检视油压是否偏高。 e、电流是否增加。

微油螺杆式空压机的简介

微油式螺杆空压机具有运转性能可靠、易损件少、震动小、噪音低、效率高的特点。 其原理乃是利用自身运转后在系统内部形成的压力,在压缩过程中,不断向压缩室及轴承注入润滑油,这种设计有下列的特点： 1、注入的润滑油可在转子之间形成油膜，副转子可直接由主转子带动,无需籍助高精密度的同步齿轮,因此就制造成本而言,微油式要比无油式较经济。 2、喷入的润滑油可以增加气密的作用。 3、润滑油可减低因高频压缩所产生的噪音。 4、润滑油可吸收大量的压缩热,因此单级压缩比即使高达16也可使排气温度不致过高,转子与机壳之间不会因热膨胀系数不同而产生摩擦。