空压机变频器也会过热？原因及措施在这
夏天高温炎热，常常会引起空压机的高温故障。同时，对于变频控制的空压力来说，也很容易会引起空压机变频器的高温问题。变频器的高温问题不仅会影响其正常的性能，也会影响其使用寿命。 变频器若发生故障问题，还会影响到整个空压系统的工作运行。针对空压机变频器的过热问题，总结了常见的原因及解决措施。 使用环境温度过高 如果环境温度过高，会导致变频器内部的元器件温度过高，为保护变频器内部电路，此时变频器会报警停机。 降低使用环境的温度，可加装风扇或用水冲刷地面。 通风不良 如变频器本身的风道堵塞，或控制柜的风道被阻塞时，会影响变频器内部的散热，导致变频器过热报警。 定期检修变频器，清除其风道的垃圾，顺畅风道。 冷却风扇卡阻或损坏 变频器的冷却风扇不能正常工作时，大量的热会积聚在变频器的内部散不出去。 对变频器的冷却风扇进行检修，损坏时更换。 负载过重 当变频器所带负载过重时，会产生过大的电流，产生大量的热量，有时变频器也会过热报警。 减少负载或增加变频器的容量。
浅谈空压机电气控制系统
空压机是压缩空气的制造设备，是将电能转化为空气动能的装置。电气控制系统是螺杆空压机的重要组成部分，压缩空气的制造少不了电气系统的控制。电气控制系统的作用主要是控制各电磁阀的开启或关闭，确保空压机的正常运行过程。 一、电机起动过程 在此期间，电磁阀不得电，进气阀全闭，放空阀全开，此时进气侧成真空，压缩机及轴承所需之润滑油，由压缩室与油气桶内的压力差所确保。 二、电机全压运转过程 控制切入全运转后，电磁阀得电，油气桶中的压力逐渐升高，当油气桶内压力逐渐上升到0.15Mpa以上时，进气阀全开，因此幼童内的压力迅速增高，当压缩机开始全负荷运转，当压力升至0.45~0.5Mpa时， 小压力维持阀全开，空气输出。 三、负荷操作过程 当排气压力达到系统设定上限时，切断电源，电磁阀关闭，因而进气阀亦关闭，同时泄放阀全开，将油气桶内空气排至大气中，此时压缩机在无负荷状态下运转，其所需的润滑油即由压缩室与油气桶内压力之差所确保。待管路系统的压力降至系统设定之下限时，再接通电源，电磁阀再次开启，进气阀亦全开，同时泄放阀关闭，压缩机再负载运转。 四、停机过程 按下停机按钮后，电磁阀断电关闭，同时泄放阀全开，将油气桶内的空气排至大气中，经过10-15s的延时后，待油气桶内的压力降至一定值时，电机停转。
