如何避免螺杆空压机高温故障

进入夏季之前，为避免出现超温停机，一般压缩机用户都会对设备进行预防检修，常规的处理方法有，更换润滑油、清洗油冷却器、空气滤清器、冷却水管路等，这可以排除大部分的排气高温隐患，但有时并不能完全消除所有潜在故障诱因，我们必须加以重视，更加细致的去分析。 虽然目前的压缩机厂家都设计了高温跳停保护装置，但若不彻底解决造成故障的原因而频繁跳机，不但会对设备本身造成不必要的损耗，而且会影响到企业的正常生产和产品品质。 一般情况下，压缩机超温故障的发生，多与润滑和冷却系统的异常有关，所以我们先从以下几个方面进行分析。 润滑系统及油路元件 喷油螺杆压缩机润滑油具有润滑、冷却、冲洗、密封、减振、卸荷、保护等多种功能。其中一个 为重要的便是冷却。机头内压缩空气时产生的热量，大部分会被润滑油带走，少部分热量经过传导辐射散发出去。如果润滑油量不足或油路元件工作异常都会使油温升高，从而引起超温故障。 ①润滑油超期变质 润滑油须按时更换，若超期服役会造成流动性变差，热交换热性能下降。机头的热量就不能被完全带走，导致压缩机高温。 ②系统缺油。 可检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H（或MAX）略高。在设备运行过程中，油位不能低于低油位标志L（或MIX）。如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停车加油。 ③供油不足。 首先检查油过滤器、油细分离器是否堵塞。油细分离器为多层玻璃纤维制成，作用是将压缩空气中的油雾过滤下来，防止润滑油流失。环境较差，粉尘较多时，应适当缩短更换周期。油过滤器、油细分离器均设计有压差开关，可通过检测过滤器两真个压差自动判定过滤器是否堵塞，如过滤器被堵塞，则应及时更换过滤器和分离器。其次检查油量调节器是否正常，必要时可适当加大喷油量。喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下 不要改变。

螺杆空压机排气量不足是咋回事？

空压机是通用的机械设备，现在被广泛的应用在各个领域，空压机因电机功率和主机轴的长短，排气量会有大小，下面就客户提出的空压机排气量不足的现象做一下简单的分析。 一.选型过小 很多用户刚刚开始不知道自己生产的具体用气情况，就大约的选型，这时排气压力上不来，低于额定的排气压力，不能满足工厂的正常用气，这时候，可以检查一下，管路是否有漏气点，关闭储气罐后面的阀门，如果机组能够很快的升上压力，开开阀门，压力很快下降，并 终在一个压力点上，这是就可以确认，空压机机组选型过小，机组排气量小于生产的实际用气量。 解决办法：增加新的机组，使空压机的排气量大于用气量10-20% 科学。 二.空压机组使用一段时间后，气量明显不够，压力上不来，维持在额定用气的下线位置。 这时候，应该首先检查是否有新增的用气设备，如果有新增的用气设备，用气量是多少，对比空压机组看能否满足要求，如不能，请并上新的空压机组，增加排气量。 如果没有新增用气设备，排气量还是不够，先检查管路的漏气情况，如果管路没有漏气点，那就是空压机组本身的问题。 空压机组的排气量不足有以下几个问题点： 1.保养是否及时，空压机排气量下降，排除以上可能后，首先看空压机是否已经保养，保养多久了，如果环境不是很理想，空压机运行2000小时应检查空滤是否堵塞，轻者可以用压缩气除尘，堵塞严重，更换新的空滤。 很多时候，空压机排气量下降，没有什么大的问题，就是客户疏于保养，空压机空滤堵塞导致，更换新空滤后，正常使用。 另外，除空滤外，润滑液和其他滤芯也很关键，检查润滑液是否在标准范围之内，如缺少，请适当添加。 2.进气阀是否全部打开。空压机排气量下降，检查机组，刚刚保养，排除三滤和油品问题，这是首先检查空压机进气阀，拆下进气软管，开启空压机，观看进气阀的开口度是否正常。进气阀理论设计使用寿命是动作10万次，因每个厂家使用品牌批次不同，质量也有所差异，所以进气阀出现故障可能肯导致机组排气量下降。 如果空压机加载时进气阀不能全部打开，可以断定，排气量下降是进气阀故障，应拆下检修或是更换。 3.电机故障，以上排除进气阀故障后，机组排气量仍然没有改变，应考虑电机是否有故障，由于电机线圈中发生局部的短路，或是轴承损，电机轴磨损，导致电机转速低于额定转速，使空压机排气量下降，应检修电机线圈，轴承等，修复后测试空压机排气量。 4.环境改变，导致排气量下降。以前在内陆地区使用，因工厂在西北地区建厂，空压机跟随其他设备一起到新厂使用，海拔升高，环境变的潮湿，这些都可能导致机组排气量下降。 5.海拔越高，空气越稀薄，单位时间内产气量越小，空气中水分过大，压缩空气中含有大量水分，在后部处理中，水蒸气析出，导致排气量减小。