空压机控制操作

1.按开机键启动：控制器上电后有5秒自检，按开始键不能启动。自检结束后按开始键主机开始启动，变频器在设定的时间内输出频率从0Hz加速到50Hz，实现平缓启动。 2.自动运行控制：变频器启动后，延时一段时间，卸放电磁阀得电，空压机开始加载，油气桶压力开始升高。当气压升高超过压力设定值时，控制器控制变频器降低频率，以达到压力设定值，控制系统根据设定压力、输出压力的反馈，对变频器的输出频率进行PID控制，来精确地稳定空压机的输出压力。当变频器输出频率降低到 频率设定值时，若用气端压力未下降，压力上升，直到压力达到供气压力上限值时，卸放电磁阀失电，空压机空车运行。如果在规定时间内（休眠判断时间），气压又降低到设定的低限压力（加载压力值），卸放电磁阀又得电，压缩机正常压缩空气，提高油气桶压力。如果在空车时，系统压力没有降低到低限压力，电机自动按启动过程启动运行，如此往复回转。 3.正常停机：按停机键，卸放电磁阀失电，延时一段时间（停机延时）后，空压机即作停机准备运行，延时停机，主电机及风扇停止运行。 4.防频繁启动控制：按停机键停机、故障停机使地阿基停转时不能马上启动电机，需有一定延时，控制器会有重启延时保护，防止压缩机因频繁启动致使电机烧毁，只有延时时间为零时才能启动电机。 5.故障停机与紧急停机：当机组在运行过程中出现电气故障或排气高温等故障时控制器立即停止电机运行，需排除故障解除故障状态后才能重新启动电机。如遇紧急情况，按下紧急开关按钮。

螺杆空压机排出的气体含油怎么解决?

1、油气分离芯子出现损坏 在螺杆空压机的运行过程中，油分离芯子出现损坏如破损、穿孔现象，那么其就失去了油气分离的作用。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯通了，那么大量的油并没有被分离出来，就会随着气体一起被排出机体，就造成了在排气过程中出现带油故障。 2、回油管路出现故障 在螺杆式压缩机的工作过程中，回油管路肩负着重要的责任，油分离芯子内部与压缩机进口会形成一种压力差，在这种压力差的作用下，回油管路负责将油分离芯子的底部聚集的油输送回压缩机，在下个循环过程中继续使用。如果回油路出现堵塞、断裂以及安装不正确等故障，就不能将油分离芯子底部聚集的油输送回压缩机，造成底部积压的油过多，那么这部分油就将随着气体排出，就会出现排气过程中出现带油的现象。 3、系统压力控制过低 在螺杆式压缩机的运行过程中，系统压力控制过低，将会造成分离器内气体流速过快，那么分离器的作用就不会完全体现出来，就会造成进入下一环节分离器芯子内气体的含油量过高，超出了其分离范围，也就导致了油气分离不彻底，在压缩机排气过程中出现带油故障。 4、 小压力阀失效 在螺杆式压缩机的运行过程中， 小压力阀的作用是保证运行过程中系统压力控制在 小压力之上。如果 小压力阀出现失效现象，那么系统的 小压力将无法保证，造成平排气过程中的带油故障。 5、压缩机内加入的冷却油过多 在螺杆式压缩机运行前，加入的冷却油过多，那么在压缩机的运行过程中，由于油位过高，虽然分离系统将油气分离出来了，但是在气体的排放中，气体还会将冷却油卷入到气体当中排放，致使排放气体中含油量过高，出现带油故障。