导致油分故障发生的原因

油气分离器是螺杆空压机的重要组成部分，同时也是易损的耗材之一。超过使用时间后就必须予以更换，一般是使用2000h后。但如果在使用过程中不注意，不按照正确地方法使用，或是使用环境太差等，都会使其加快更换时间。那么，导致油分发生故障的原因主要有哪些呢？ 一、空压机周围的环境。空压机周围的环境中若带有腐蚀性气体，如有些场合会有硫化物等化学剂挥发在空气中。空压机的高温本身就加速了润滑油的氧化，一旦这些气体进入空压机系统与润滑油发生化学发应，从而产生积碳和油泥等。一部分杂质进入油循环系统被油滤所拦截，另一部分的杂质会随着油气混合物上升到油分。在气体通过油分时，这些杂质会滞留在油分滤纸上，把过滤孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在较短的时间内就需要提前更换。 二、使用的空滤、油滤、润滑油不达标。过滤精度差的空滤会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截，会直接进入空压机系统，油滤和油分负荷过大，导致堵塞。进入空压机系统的杂质、油氧化物、磨损的金属颗粒等由于油滤过滤精度差，一部分拦截在油滤过滤层上，另一部分杂质会一直在机器内循环直至上升到油分。分离后滞留在油分的过滤层中，导致油分过早地被堵塞。同时，抗氧化性差的润滑油不宜使用，即使工作时间较短，也会产生积碳和胶状物，将油分堵塞。 压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致油分芯压差不断增加。随着油分芯使用时间的增长，当油分芯差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换，否则会增加空压机运行成本。 三、油分滤材上水份过多使滤材发胀微孔收缩，使油分的有效分离面积减少，导致油分阻力增大，提前堵塞。

永磁变频和普通变频有何区别？

目前空压机市场上，节能成为了行业的主流词。节能空压机层出不穷，空压机变频控制技术日益成熟。在变频控制的螺杆空压机中，可分为普通变频和永磁变频两种。同样是使用变频器控制，那么两者之间有什么不同呢？节能效果孰高孰低呢？ 首先，永磁变频空压机采用的是高效稀土永磁电机，而普通变频则是普通的三相异步电机。稀土永磁电机里面有一圈 磁铁圈，磁铁圈在通电时释放磁场，产生洛伦兹力，工作效率高，较同功率的三相异步电机平均要高5%-7%，比普通变频要节能省电。 永磁电机会根据用户端气量的变化，自动调频改变电机功率，很好地匹配电机输出功率，无论是在轻载或过载的情况下其工作效率依然保持在高水平。 永磁电机与压缩机主机采用的是内嵌式一体轴直连结构，没有电机轴承，传动效率100%，机械损耗也比普通变频空压机联轴传动更小一点，消除故障点及降低保养成本，使用寿命更长。 二，普通的变频螺杆空压机是通过外挂变频器的方式调节电机转速，从而调节排气量，使得产气量与用气量相适应，达到节能的效果。但是普通螺杆空压机所采用的电机都是额定转速、额定功率和额定功率，外挂变频器强行迫使空压机电机偏离额定转速。而普通电机一旦偏离额定转速，效率将大幅下降，偏离越多效率降幅越大。 三，普通变频空压机的调节范围为50-100%，也就是说当偏离工况50%以上时，普通变频器将无法调节电机转速，而永磁变频空压机的调节范围为25%-100%，也就是说永磁变频空压机偏离工况75%时还能正常工作。 综上所述，虽然永磁变频和普通变频都是运用了变频控制来达到节能的效果，但是由于永磁电机的作用，使得其节能效果更好更稳定。