为何螺杆空压机取代活塞机，区别在这里！

螺杆式空压机和活塞式空压机可以说是目前空压机市场上占有率 的两款机型。在之前使用的基本都是活塞式空压机，近年来随着螺杆式空压机的特点，逐渐替代活塞式空压机，成为空压机市场上的主流。那么活塞式空压机与螺杆式空压机相对，有何优缺呢? 螺杆空压机工作原理： (1)吸气过程：电机驱动转子，主、从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，外界的空气充满其中，当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时，在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间，完成吸气过程。 (2)压缩过程：在吸气结束时，主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少，并按螺旋状移动，此为“压缩过程”。 (3)压缩气体与喷油过程：在输送过程中，容积不断减少，气体不断被压缩，压力提高，温度升高，同时，因气压差而变成雾状的润滑被喷入压缩腔，从而达到压缩、降低温度密封和润滑的作用。 (4)排气过程：当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时，被压缩的空气开始排放，直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，即完成排气过程。与此同时，主、从转子的另一对齿沟已旋转至进气端，形成 大空间，开始吸气过程，由此开始一个新的压缩循环。 活塞空压机工作原理： 在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力pa，吸气阀开启，外界空气吸入缸内，这个过程称为压缩过程。当缸内压力高于输出空气管道内压力p后，排气阀打开。压缩空气送至输气管内，这个过程称为排气过程。活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄滑块机构形成的。曲柄的旋转运动转换为滑动——活塞的往复运动。 活塞式空压机存在一定的缺陷问题，活塞环和填料装置均无需注油润滑。正常情况下经过压缩后的气体基本纯净不含油污，但是由于刮油环经常刮油不彻底，导致密封不好，常常有油跑到填料装置甚至活塞环上，以致排出的压缩空气中含有油。 另外，活塞式空压机的排气温度高，有时甚至高达200℃;冷却器堵塞，以致冷却效果不好。活塞环沾到油污，特别容易磨损，阀拍漏气、缸套磨损等。 而螺杆空压机就具有活塞式空压机无可比拟的优点：1)运行压力与排气压力稳定;2)电机功率低、工作效率高;3)振动小、噪音低;4)零部件少，配件不易损坏，使用寿命长。这是由于简化了复杂的机械机构，优化了结构性能，使其充分发挥机组的性能。 在日常的运行过程中，只需要定期保养油气分离器、空气过滤器、油过滤器及更换润滑油等。

如何选择一台螺杆空压机，听听 销售员怎么说

分析一个空压机空气系统的首要大事就是决定您的空气压缩需求，其中包括了对于工厂中的终端用户对于空气的质、量的要求。仔细地评估这些需求并且很好的理解这两者的差异可以确保我们能的空压机系统正常配置。另外决定您的气压需求和加载需求也相当重要，不可以忽视。 空压机怎么选择 空气的“质” 空气的质量是由用户对于空气的干燥等级与污染等级的要求来决定的。搞清楚真实的满足生产需求的干燥等级需求和 小污染级数要求可以节省不少成本。这样可以避免选购超过实际生产需求的机器和机型以达到节约成本的目的。 空气的“量” 那么如何计算空气系统中的气源需要多少量的空压机呢？这个总量是由您的压缩空气应用设备和处理装置（负载系数也需要考虑进去）。总的空气量需求并不是所有部件 大需求的和而是每一件设备平均需求的加总。 压力需求 在计算 小排气压力需求的时候，我们需要把压缩空气设备不同的压力等级和压降计算在内。压缩空气从一个部件进入另一个部件，设备内的压力也随之降低。有些人常常会产生错误的判断认为空压机压力过低或者不稳定，认为是由于没有足够的排气压力造成的。 压降的含义是：从排气口到实际终端应用位置，空气压力会降低。压缩空气在系统中流动的过程伴随着压降的产生。然而如果压降过大就会导致较差的用气效果并增加额外的能耗。这点在实际生产中必须注意。 加载需求 另外一个合理设计和运行螺杆空压机系统的关键在于从大局上分析工厂的压缩空气需求。从长远来看，空气需求的变化是系统设计中的一项不容忽视的问题。有些工厂对于空气需求可变性有很高的要求，用户需科学设计一整套满足自身需求的高效、节能的方案，例如采用多台空压机并行控制，以获得 经济实惠的运行模式。