螺杆空压机为什么要定期保养？

如果问，汽车要做保养吗？汽车做保养有什么用呢？相信人们都会定期对自己的爱车进行保养。但是对于同样需要定期进行保养维护的空压机设备，有部分的用户却不以为然，不定期进行保养。等到空压机故障停机了，才连忙找服务人员维修。 其实，保养工作是空压机日常运行中的重要工作。当空压机运行一段时间后，就需要对空压机进行保养。检查、清洁、调整、紧固、润滑、清除隐患等，都是属于空压机的一系列保养工作。 空压机定期保养的作用： 1、使空压机保持良好的工作状态，充分发挥空压机的工作性能；2、保证空压机的安全运转，减少运转故障，降低生产成本，提高生产效率；3、保证空压机的经济运转，可降低润滑油油耗、部件消耗等；4、减少空压机部件的磨损和不正常损坏，延长部件和整机的使用寿命。 其实，空压机的保养与汽车的保养是一样的，不是说坏了、出现故障了需要维修，而是对其做一个“体检”，把故障隐患都排除掉，防止空压机故障问题的发生。一些用户觉得，每次保养都要花钱，但细想一下，当空压机发生故障需要维修时，其费用支出将会更大。同时，当空压机故障不能运行时，工厂停产所造成的损失也十分巨大。

空压机润滑油结焦，你知道是什么原因并如何处理吗？

空压机润滑油为什么会结焦？空压机润滑油结焦的原因？空压机润滑油结焦了怎么办？ 空压机润滑油结焦，其实是油品发生一系列变化而导致的。如果润滑油的油品发生质变、出现结焦现象，将严重影响空压机的正常运行，电流过大、能耗高、机器高温、频繁故障停机、甚至卡死主机等。润滑油发生结焦了，你知道怎么处理吗？ 压缩机内部的金属磨屑不但会堵塞油路系统，同时也是油品氧化的催化剂。铁和其他金属离子的存在，会起到引发剂的作用。油品中水的含量越多，温度就越高，金属催化倾向则增加。 空压机润滑油在高温和金属催化下，与空气中的氧、硫等物质产生反应，生成含氧化物。在氧气和高温的长期作用下会发生聚合，形成不溶物。空压机的压力越高，氧浓度就越大，油品氧化程度就越剧烈，油品寿命就越短。 现在的空压机大多采用的是矿物油，或以矿物油为基础的半合成油，使用寿命一般在2000-4000小时。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况。 即便是正常换油也会出现这类现象，因为在每次换油时，都不可能保证100%把沉油排放干净，残存的沉油沉积在齿轮箱底等油路低点处，跟随新油一起再参与新一轮的油路循环，当运转一定时间后便会引起优质变质，产生结焦现象。 在处理这种异常情况时，一般都是将主机拆解。在专用的清洗剂中浸泡，再将油气桶、冷却器及主要油路元件等清洗浸泡，在浸泡后还需将机器的所有密封件全部更换。 用油品结焦专用测试剂对油品样品进行检测，如确定油品结焦，只需要在润滑油中加入润滑油量十分之一的清洗剂，开机运转40-60小时，将润滑油放掉。机器内部便会彻底清洗干净，继而加入新油便可正常运转。