导致油分故障发生的原因
油气分离器是螺杆空压机的重要组成部分，同时也是易损的耗材之一。超过使用时间后就必须予以更换，一般是使用2000h后。但如果在使用过程中不注意，不按照正确地方法使用，或是使用环境太差等，都会使其加快更换时间。那么，导致油分发生故障的原因主要有哪些呢？ 一、空压机周围的环境。空压机周围的环境中若带有腐蚀性气体，如有些场合会有硫化物等化学剂挥发在空气中。空压机的高温本身就加速了润滑油的氧化，一旦这些气体进入空压机系统与润滑油发生化学发应，从而产生积碳和油泥等。一部分杂质进入油循环系统被油滤所拦截，另一部分的杂质会随着油气混合物上升到油分。在气体通过油分时，这些杂质会滞留在油分滤纸上，把过滤孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在较短的时间内就需要提前更换。 二、使用的空滤、油滤、润滑油不达标。过滤精度差的空滤会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截，会直接进入空压机系统，油滤和油分负荷过大，导致堵塞。进入空压机系统的杂质、油氧化物、磨损的金属颗粒等由于油滤过滤精度差，一部分拦截在油滤过滤层上，另一部分杂质会一直在机器内循环直至上升到油分。分离后滞留在油分的过滤层中，导致油分过早地被堵塞。同时，抗氧化性差的润滑油不宜使用，即使工作时间较短，也会产生积碳和胶状物，将油分堵塞。 压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致油分芯压差不断增加。随着油分芯使用时间的增长，当油分芯差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换，否则会增加空压机运行成本。 三、油分滤材上水份过多使滤材发胀微孔收缩，使油分的有效分离面积减少，导致油分阻力增大，提前堵塞。
螺杆空压机传动方式的对比
皮带螺杆空压机：皮带传动，这种传动方式允许通过不同直径的皮带轮来改变转子的转速。皮带传动兼有传递动力和改变转速的作用，皮带传动依靠摩擦力传递动力，本身需要消耗一定的能量，约占传递功率的3%左右。皮带张紧力不足时会造成皮带打滑，传动动力不足，造成空压机转速降低排气量减少。 普通螺杆机：直联传动，指的是电机主轴经由联轴器和齿轮箱变速来驱动转子，通过弹性联轴器将电动机动力传递给机头。再好的设备都有出故障的时候，当电机或转子轴承损坏时，往往会导致重要部件造成直接或间接损坏；弹性联轴器故障时，拆机头、卸电机，不仅维修费用高，还耽误生产。 但这实际上并不是真正意义上的直接传动。真正意义上的直接传动指的是电机与转子直接相连且两者速度一样。 永磁变频空压机：直接传动，永磁电机与压缩机主机采用内嵌式一体轴直连结构，结构更加紧凑，传动效率100%，无需联轴器，无需轴承，无需皮带传动。永磁电机无需轴承，不用维护保养，不用添加润滑剂，消除故障点及降低保养维护费用。
