两级压缩空压机原理
目前，市场上螺杆式空压机中，主要有单级压缩和两级压缩两种。单级压缩大家都比较熟悉，应用也比较广泛。而在实际使用中，一些功率大和产气需求大的空压机，往往采用两级压缩。本文就两级压缩的工作原理和优势作简要介绍。 两级压缩是把一级压缩转子和二级压缩转子组合在一个机壳内，并分别通过斜齿轮直接传动。自然空气通过空气过滤器进入一级压缩，在压缩腔与少量润滑油混合，同时将混合气体压缩到级间压力。压缩后的气体进入冷却通道，与大量油雾接触，从而大大降低了温度。降温后的压缩气体进入二级转子，进入二级压缩，被压缩到 终排气压力。 通过排气法兰排出压缩机，完成压缩过程。 因为在温度高时，气体的密度低，压缩需要用的功就越多，因此空压机在压缩过程中等温压缩是 省功的。不仅如此，等温压缩不但可以减少消耗的功，还能降低压缩后气体的温度，使空压机的运行更为可靠。但是等温压缩在实际工作中是不可能实现的，而通过分级压缩加中间冷却是降低排气温度的有效方法。 两对转子同时做工，打气速度快，产气量大，这是单级压缩无可替代的优势。而且由于双级压缩，每级的压缩比较单级压缩要小很多，转子和轴承受到的压缩小，再加上转子的直径大、转速低，所以运行更可靠。
空压机变频器也会过热？原因及措施在这
夏天高温炎热，常常会引起空压机的高温故障。同时，对于变频控制的空压力来说，也很容易会引起空压机变频器的高温问题。变频器的高温问题不仅会影响其正常的性能，也会影响其使用寿命。 变频器若发生故障问题，还会影响到整个空压系统的工作运行。针对空压机变频器的过热问题，总结了常见的原因及解决措施。 使用环境温度过高 如果环境温度过高，会导致变频器内部的元器件温度过高，为保护变频器内部电路，此时变频器会报警停机。 降低使用环境的温度，可加装风扇或用水冲刷地面。 通风不良 如变频器本身的风道堵塞，或控制柜的风道被阻塞时，会影响变频器内部的散热，导致变频器过热报警。 定期检修变频器，清除其风道的垃圾，顺畅风道。 冷却风扇卡阻或损坏 变频器的冷却风扇不能正常工作时，大量的热会积聚在变频器的内部散不出去。 对变频器的冷却风扇进行检修，损坏时更换。 负载过重 当变频器所带负载过重时，会产生过大的电流，产生大量的热量，有时变频器也会过热报警。 减少负载或增加变频器的容量。
