关于压力管道定期检验常见缺陷及处理小结
一是现场安装与设计不符。主要存在规格管径壁厚不符的情况，材质使用错误情况也时有发生。遇到这类情况时，检验员要重新进行安全校核，以确定该管道是否可以继续安全使用，缺陷严重者只能重新更换相关管道。 二是现场存在非法技术改造。这类管道往往是企业优化生产工艺进行的技术改造，但企业往往既没办理告知手续和现场安装监督检验，也没与设计单位进行设计变更，使该管道处于非法使用状态。目前的法律、规程、检验规则又未对该类管道如何检验、能否检验做出明确的说明，导致这类管道很难进行正常检验检测，也很难纳入常规检验检测范围。 三是磨蚀腐蚀减薄。这类管道往往是介质对管道冲刷磨蚀、介质对管道材质有腐蚀而导致的减薄。冲刷磨蚀有的是正常的介质磨损，如介质为水煤浆、黑水、灰水等，这类磨损无法避免，只能采取管道内壁增加陶瓷内衬、增加壁厚、使用特殊耐磨材料来延长管道使用寿命；也有由于设计不合理如压力、流速、管道走向不合理等导致的磨损；酸、碱、氯离子等介质会对碳钢、奥氏体不锈钢会产生腐蚀减薄，这类介质要避免设计安装用材错误，如氯离子介质一定不能用于不锈钢管道。磨蚀腐蚀减薄对管道安全使用带来的危害巨大，企业要对此特别重视，加强事前、事中控制，发现减薄应及时更换，避免因管道磨蚀腐蚀减薄导致管道破裂的安全事故。
机电工程环境低温对空压机运行有影响吗？
空压机运行的环境因素也是非常重要的一项，特别是在炎热的夏季，寒冷的冬季。如今已是冬季，那么在寒冷的冬季，低温对空气压缩机运行会产生影响吗不过在正常情况下，德蒙压缩机在零下几十度，还是可以正常运行的，但是对于冬季温度的影响，我们还是不能忽视的。 冷空气对空气润滑油的影响 油路系统是空压机循环系统中的重要部分，在正常运行过程中，油路系统因为机器的旋转会产生摩擦，摩擦所产生的热量会使润滑油的温度升高。低气温对需要冷却的油路系统是非常有益的。但对于备用设备或常年不启动的空压机，在低气温里再次启动时，油路可能会因为低温而使用润滑油产生凝结，如此启动就会出故障，所以这就要对油路系统进行检查，查看润滑油是否处在正常状态。 对于润滑油的存放，一般也要求存放在有采暖的室内，如果存放在室外可能会使润滑油因为温度较低而被冻凝结，当需要时不能马上使用。润滑油属于易燃物品，存放时要远离其他物料单独存放，以免受到其他物品的侵扰发生故障。
