螺杆空压机耗油量大的原因分析及处理

螺杆空压机“跑油”是什么回事？螺杆空压机的耗油量大怎么办？发现螺杆空压机耗油快、空气含油量多，是什么原因引起的？ 一般用于喷油螺杆式空压机的油气分离器要求是，经过油分处理后的压缩空气残油量不大于3ppm。假如螺杆空压机出口的压缩空气含油量超过这个标准，就被称为耗油量大，俗称“跑油”。若出现“跑油”故障会加快润滑油的损耗，失去润滑油的作用，污染用气设备及 终产品。对于螺杆空压机的“跑油”故障，主要的原因分析及处理如下： 1.疏水阀排出的冷凝水含油量是否大，如是，检查机组内泄漏点并予以排除；2. 小压力阀开启压力是否正常，如是，排除故障，有必要更换阀门；3.空压机油气分离器坏了。空压机油分的作用就是把压缩空气中的油分离出来，避免压缩空气含油过高。 4.回油系统堵塞了。回油系统的堵塞会导致油走不出来， 终导致压缩空气的含油量增加。清洗或更换回油管。 5.油品质量。可更换推荐品牌的空压机润滑油。 6.检查压缩机油位是否偏高，如是，卸除压力后，排油至正常位置。 7.过滤器滤芯长期未更换，空压机的保养工作不能疏忽，必须定期做好空压机的保养维护。

掌握空压系统节能方法

空气动能如今作为二大动力能源，被广泛应用于各行业的生产制造中。空压机设备的使用广泛，其存在的问题现状更加需要重视。空压机系统中的主要问题为能源浪费、耗电量大等，治理压缩空气系统中的能耗问题，可避免造成巨大的损失。 治理泄露 工厂压缩空气的平均泄漏量高达20~30%，所以节能的首要工作是治理泄露。所有的气动工具、软管、接头、阀门，一个1平方毫米的小孔，在7bar的压力下，一年损失差不多4000元。检查空压机管路泄露、优化管路的设计刻不容缓。 压降处理 管路各段设立压力表，一般空压机出口到工厂使用点，压降不能超过1bar。更严格的是不能超过10%，即0.7bar。冷干过滤段的压降一般为0.2bar，详细检查各段压降，有问题须及时维护。每提高一公斤压力多增加7%的能耗。 集中控制 空压机集中联动控制，可以避免多台空压机参数设置时造成的阶梯式排气压力上升，造成输出空气能源浪费。 降低进气温度 因一般空压机站内部温度都高于室外，可考虑室外采气。做好设备维护清洁，增加空压机散热效果，水冷、空冷等换热器的交换效果，保持油质等，减少能源损耗。 采用高效压缩机 针对变工况，采用高效的永磁变频螺杆式空压机，利于节能。目前，国内 的高效永磁变频螺杆空压机，其永磁电机比一般的电机节能10%以上；具有恒压空气，不会造成压差浪费；用多少气产多少气，不用加卸载等优势，比一般的工频空压机节能30%以上。 评估用气设备压力需求 在保证生产的情况下应尽量调低空压机排气压力，很多用气设备只需要3~4bar，压力每降低1bar，节能约7%。