导致油分故障发生的原因
油气分离器是螺杆空压机的重要组成部分，同时也是易损的耗材之一。超过使用时间后就必须予以更换，一般是使用2000h后。但如果在使用过程中不注意，不按照正确地方法使用，或是使用环境太差等，都会使其加快更换时间。那么，导致油分发生故障的原因主要有哪些呢？ 一、空压机周围的环境。空压机周围的环境中若带有腐蚀性气体，如有些场合会有硫化物等化学剂挥发在空气中。空压机的高温本身就加速了润滑油的氧化，一旦这些气体进入空压机系统与润滑油发生化学发应，从而产生积碳和油泥等。一部分杂质进入油循环系统被油滤所拦截，另一部分的杂质会随着油气混合物上升到油分。在气体通过油分时，这些杂质会滞留在油分滤纸上，把过滤孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在较短的时间内就需要提前更换。 二、使用的空滤、油滤、润滑油不达标。过滤精度差的空滤会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截，会直接进入空压机系统，油滤和油分负荷过大，导致堵塞。进入空压机系统的杂质、油氧化物、磨损的金属颗粒等由于油滤过滤精度差，一部分拦截在油滤过滤层上，另一部分杂质会一直在机器内循环直至上升到油分。分离后滞留在油分的过滤层中，导致油分过早地被堵塞。同时，抗氧化性差的润滑油不宜使用，即使工作时间较短，也会产生积碳和胶状物，将油分堵塞。 压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致油分芯压差不断增加。随着油分芯使用时间的增长，当油分芯差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换，否则会增加空压机运行成本。 三、油分滤材上水份过多使滤材发胀微孔收缩，使油分的有效分离面积减少，导致油分阻力增大，提前堵塞。
空压机润滑油有什么用？为何这么重要？
人们常用空压机润滑油比喻为人体内的血液，不可或缺。这是因为对于油润滑的螺杆空压机来说，真有举足轻重的作用，足以影响整台空压机、影响整个空压系统。既然空压机润滑油有如此重要的作用，下面让我们来看看润滑油的流程和工作原理。 螺杆空压机润滑油流程：油气桶→温控阀→冷却器→油过滤器→主机→油气桶。 含有油份的混合气体在油气桶内经过旋转分离、转折、碰撞，大部分的油滴被分离出来，剩余的小部分油滴在经过油气分离器被分离出来，这部分的油会被插入油气分离器内的管子抽出，经节流单向阀流入主机的低压部分。节流单向阀的节流作用是使被分离出来的油全部被及时抽走，而又不放走太多的压缩空气。如果节流孔被堵，油气分离器内将积满油，会严重影响分离效果。节流单向阀的另一个作用就是防止停机时，主机内的润滑油倒流入油气分离器内。 油气桶内的热油流入温控阀，温控阀根据流入油的温度控制流到冷却器和旁通油量的比例，以控制排气温度不至于过低，过低的排气温度会使压缩空气中的水分在油气桶内析出，使油乳化， 润滑油经过油过滤器喷入主机。 润滑油循环由分离油罐与主机低压腔之间的压差维持，为了空压机在运行时保持油的循环，必须保证分离油罐内始终有0.2-0.3Mpa的压力， 小压力阀就是起到这一作用的。
