我国汽车流水线发展趋势

汽车流水线是随着汽车产业的发展而逐步壮大起来的，近年来随着汽车流水线的国际化程度越来也高，我国的汽车流水线发展呈现新趋势。 汽车流水线之汽车涂装一共包含四大要素：涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是，相互之间相辅相成，促进了涂装工艺和技术的进步与发展。21世纪被称为面向环境的新世纪，环境保护倍受全球关注，并已成为人类 迫切研究的课题。汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中能耗 且产生三废 多的环节之一。因此，减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。 汽车流水线中的汽车生产流水线如使用溶剂涂料产生大量VOC，还有重金属问题。欧洲汽车涂装(如戴姆勒-奔驰公司)用覆膜技术替代涂装，涂装尽量采用水性与粉末涂料，使车身涂装的VOC排放量达到7g/O，远低于欧洲排放法规要求(要求从60g/O降至35g/O)。一些先进的汽车涂装生产线进一步提出零VOC排放的概念。 表面处理中有磷化与钝化多步工序，并且采用重金属铬钝化剂，Cr6+是致癌物质，对人危害大。国外在简化磷化工艺、精简铬化工序的研发工作有较大进展。水性醇酸涂料与磷化、钝化同步工艺已成功应用，不仅简化了工序，还革除了含Cr6+的钝化剂。环氧底漆、无VOC的丙烯酸乳胶、气干性清漆的涂装与磷化钝化同步工艺也已开发成功。 用于制造飞机的铝合金、不锈钢等表面处理，传统工艺是采用磷酸盐磷化处理后，水洗吹干后，用溶解的六价铬盐和铬酸混合物钝化，然水后吹干，再涂底漆。采用改性的烷氧基硅烷和烷氧基前驱体，用溶胶-凝胶法制备转化涂膜，代替磷化与钝化工艺也有较大进展。 随着市场的开放性更加剧烈，我国的汽车流水线呈现低耗能、高效益、环保性好等趋势。

什么流水线生产管理？

流水线生产方式诞生于第二次工业革命时期，是生产组织的一种形式，它将生产过程划分为若干工序，使得各工序上的生产时间相等或成倍比，这样各工序就被分别固定于按工艺过程顺序排列的各工作地，操作人员就能够对顺次流过各工作地的产品进行加工。这样的一种生产方式，涉及到的操作人员与物料等生产因素很多，其管理也就更加困难一些。 流水线的生产管理需要注意的东西很多，不仅需要管理好产品的生产过程，还要加强对操作人员管理。在流水线生产管理中，应该努力调动操作人员的积极性与能动性，使其才有所用，物有所出，这是极为重要的。因为使用流水线这种方式生产的产品一般以机械设备等为主，因此对员工的素质要求也就更高一些，对生产进行管理时要使产品各工序分布均匀,统一人员管理纪律。平衡问题一直是强调的，做好生产流水线的平衡工作是 基础的，只有积极地消除瓶颈才能提高生产的整体效率。 当生产过程中出现一些工序的半成品堆积过多,而另一些则很少，或者一些工序加班赶货,而另一些则很轻松等情况时就该检查一下流水线在哪个工作地上出现了瓶颈，要及时予以解决。无论如何，要想做好流水线的生产管理工作就要合理设计组织流水线生产，调动好操作人员的情绪，以一定的激励措施推动生产效率的提升。