两级压缩空压机原理
目前，市场上螺杆式空压机中，主要有单级压缩和两级压缩两种。单级压缩大家都比较熟悉，应用也比较广泛。而在实际使用中，一些功率大和产气需求大的空压机，往往采用两级压缩。本文就两级压缩的工作原理和优势作简要介绍。 两级压缩是把一级压缩转子和二级压缩转子组合在一个机壳内，并分别通过斜齿轮直接传动。自然空气通过空气过滤器进入一级压缩，在压缩腔与少量润滑油混合，同时将混合气体压缩到级间压力。压缩后的气体进入冷却通道，与大量油雾接触，从而大大降低了温度。降温后的压缩气体进入二级转子，进入二级压缩，被压缩到 终排气压力。 通过排气法兰排出压缩机，完成压缩过程。 因为在温度高时，气体的密度低，压缩需要用的功就越多，因此空压机在压缩过程中等温压缩是 省功的。不仅如此，等温压缩不但可以减少消耗的功，还能降低压缩后气体的温度，使空压机的运行更为可靠。但是等温压缩在实际工作中是不可能实现的，而通过分级压缩加中间冷却是降低排气温度的有效方法。 两对转子同时做工，打气速度快，产气量大，这是单级压缩无可替代的优势。而且由于双级压缩，每级的压缩比较单级压缩要小很多，转子和轴承受到的压缩小，再加上转子的直径大、转速低，所以运行更可靠。
螺杆空压机消耗品之润滑油
螺杆式空压机的空气过滤器芯、油过滤器芯、油气分析器芯和润滑油，虽说是经常更换的消耗品、亦是易损品，但其在螺杆空压机系统中担当着十分重要的作用。 润滑油，对于油润滑螺杆空压机来说，就类似于人体中的血液一样重要。因为在螺杆空压机中起着润滑、密封、冷却、降噪、有利于油气分离等重要作用，因此螺杆空压机对润滑油有着严格的使用要求： 1）不与介质起化学反应； 2）频繁经受加热、冷却，并能保持适当的粘度； 3）抗乳化性能要好； 4）高温抗氧化性能要好。润滑油在压缩机机头内以喷雾状充分与含氧浓度很高的压缩空气在高达100℃的温度下充分混合；如今市场上螺杆空压机的润滑油主要是一般矿物油、半合成油和合成油几类；一般矿物油使用寿命在2000小时以下，大部分的空压机及厂家都不选用，因为很容易产生积碳。 空压机润滑油的选择取决于压缩机的结构类型、工作参数及气体性质等多种因素，不同的因素决定了对润滑油类型的选择。
