空压机马达超载及排气温度的保护
1.马达超载保护空压机系统内有两个主要马达，一个为空压机驱动主马达，二为冷却循环风扇马达。主马达在一般正常情况下，其运转电流不应超过微电脑控制器的设定值，例如因电压降，三相不平衡……等因素）。当马达运转电流超过电力保护装置所设定之上限时，微电脑控制器会自动切断主电源，空压机停机，此时除非重新送电，否则空压机无法启动。重新设定的方式系用手将设定开关下压即可。 切记：电压波动应控制在≤（-10%~+10%）范围内，相与相之间的电压不平衡不得超过3%，否则马达中的温度将急剧升高。例如：当电压不平衡达到3.5%时，马达的温度大约要升高25%。 一般马达超载之原因： a.人为的操作失误：如自行调整排气压力、系统调整不当……等。 b.机械故障：如马达机内部损耗、马达欠相运转、安全阀不动作、系统设定失效、油细分离器阻塞等。如果在运转中发现马达有超载之情形，应即刻与制造厂商联系，派员前往检查，确实查明原因，否则马达烧毁对现场用气需求与维修费用等都将造成很大困扰。 2.排气温度过高保护系统所设定之 排气温度为105℃，若超过105℃则系统自行切断电源。一般排气温度过高的原因很多，但 常见的原因是油冷却器失效。风冷式之油冷却器若散热翅片被灰尘堵塞,冷风无法自由通过冷却器则润滑油温会逐渐上升而导致因高温停机。因此每隔一段时间即须利用低压空气清除散热翅片上的灰尘,若翅片上堵塞物无法吹干净, 用清洁液或溶剂清洗。空压机设计之 环境温度为45℃,若环境温度愈高则排气温度愈高,因此选择一个环境温度低且通风良好之场所放置空压机是必要的。
导致东莞压缩机出现高温现象的原因！
东莞压缩机中哪些设备损坏会导致出现高温的现象呢？ 一、油过滤器故障：导致设备的润滑不良， 引起高温的现象，还会阻止润滑油的正常润滑，还会影响到机组的散热， 就会出现高温的现象； 二、空气过滤器堵塞：当堵塞了产气量就会变小，导致设备的负荷加大，如果长期处于这样的状态就会产生高温。 三、油气分离器堵塞：只要出现堵塞现象就会导致设备出现高温的现象。 四、温控阀失灵：温控阀主要是维持设备机头排气的温度，如果温控阀失灵了就会导致润滑油不经过冷却器直接进入机头的现象。 五、油冷却器异常：油冷却器出现异常大多是因为堵塞或者是结垢等现象导致出现冷却、换热效果下降 导致油温无法降下来。 六、断油阀故障：此部位故障会导致油温迅速上升！严重会导致烧毁！
