减少东莞空压机的杂质对系统污染的方法！
有什么方法能够减少东莞空压机的杂质对系统的污染呢？ 想要减缓杂质那么设备在每使用3000小时左右就更换一次润滑油，因为大部分的杂质会伴随着润滑油排出系统，杂质不管对这样的润滑油都会带来一样的影响；大家都知道设备主要是靠润滑油啦吸收压缩热，就算机头没有产生高温，但是当机头的转速一旦提高到一定的程度，那么在当转速越高润滑油积碳的倾向就会越明显。 高速机头常会发生无故障积碳现象，这样润滑油，油过滤器以及油分滤芯的使用寿命都会受到影响，润滑油的要求远远高于螺杆压缩机机头，对杂质含量的容忍程度。 设备在启动过程中的油缺失对齿轮是致命的影响，设备内置变速齿轮是严重的设计缺陷。
空压机马达超载及排气温度的保护
1.马达超载保护空压机系统内有两个主要马达，一个为空压机驱动主马达，二为冷却循环风扇马达。主马达在一般正常情况下，其运转电流不应超过微电脑控制器的设定值，例如因电压降，三相不平衡……等因素）。当马达运转电流超过电力保护装置所设定之上限时，微电脑控制器会自动切断主电源，空压机停机，此时除非重新送电，否则空压机无法启动。重新设定的方式系用手将设定开关下压即可。 切记：电压波动应控制在≤（-10%~+10%）范围内，相与相之间的电压不平衡不得超过3%，否则马达中的温度将急剧升高。例如：当电压不平衡达到3.5%时，马达的温度大约要升高25%。 一般马达超载之原因： a.人为的操作失误：如自行调整排气压力、系统调整不当……等。 b.机械故障：如马达机内部损耗、马达欠相运转、安全阀不动作、系统设定失效、油细分离器阻塞等。如果在运转中发现马达有超载之情形，应即刻与制造厂商联系，派员前往检查，确实查明原因，否则马达烧毁对现场用气需求与维修费用等都将造成很大困扰。 2.排气温度过高保护系统所设定之 排气温度为105℃，若超过105℃则系统自行切断电源。一般排气温度过高的原因很多，但 常见的原因是油冷却器失效。风冷式之油冷却器若散热翅片被灰尘堵塞,冷风无法自由通过冷却器则润滑油温会逐渐上升而导致因高温停机。因此每隔一段时间即须利用低压空气清除散热翅片上的灰尘,若翅片上堵塞物无法吹干净, 用清洁液或溶剂清洗。空压机设计之 环境温度为45℃,若环境温度愈高则排气温度愈高,因此选择一个环境温度低且通风良好之场所放置空压机是必要的。
