空压机马达超载及排气温度的保护

1.马达超载保护空压机系统内有两个主要马达，一个为空压机驱动主马达，二为冷却循环风扇马达。主马达在一般正常情况下，其运转电流不应超过微电脑控制器的设定值，例如因电压降，三相不平衡……等因素）。当马达运转电流超过电力保护装置所设定之上限时，微电脑控制器会自动切断主电源，空压机停机，此时除非重新送电，否则空压机无法启动。重新设定的方式系用手将设定开关下压即可。 切记：电压波动应控制在≤（-10%~+10%）范围内，相与相之间的电压不平衡不得超过3%，否则马达中的温度将急剧升高。例如：当电压不平衡达到3.5%时，马达的温度大约要升高25%。 一般马达超载之原因： a.人为的操作失误：如自行调整排气压力、系统调整不当……等。 b.机械故障：如马达机内部损耗、马达欠相运转、安全阀不动作、系统设定失效、油细分离器阻塞等。如果在运转中发现马达有超载之情形，应即刻与制造厂商联系，派员前往检查，确实查明原因，否则马达烧毁对现场用气需求与维修费用等都将造成很大困扰。 2.排气温度过高保护系统所设定之 排气温度为105℃，若超过105℃则系统自行切断电源。一般排气温度过高的原因很多，但 常见的原因是油冷却器失效。风冷式之油冷却器若散热翅片被灰尘堵塞,冷风无法自由通过冷却器则润滑油温会逐渐上升而导致因高温停机。因此每隔一段时间即须利用低压空气清除散热翅片上的灰尘,若翅片上堵塞物无法吹干净, 用清洁液或溶剂清洗。空压机设计之 环境温度为45℃,若环境温度愈高则排气温度愈高,因此选择一个环境温度低且通风良好之场所放置空压机是必要的。

螺杆空压机排气量不足是咋回事？

空压机是通用的机械设备，现在被广泛的应用在各个领域，空压机因电机功率和主机轴的长短，排气量会有大小，下面就客户提出的空压机排气量不足的现象做一下简单的分析。 一.选型过小 很多用户刚刚开始不知道自己生产的具体用气情况，就大约的选型，这时排气压力上不来，低于额定的排气压力，不能满足工厂的正常用气，这时候，可以检查一下，管路是否有漏气点，关闭储气罐后面的阀门，如果机组能够很快的升上压力，开开阀门，压力很快下降，并 终在一个压力点上，这是就可以确认，空压机机组选型过小，机组排气量小于生产的实际用气量。 解决办法：增加新的机组，使空压机的排气量大于用气量10-20% 科学。 二.空压机组使用一段时间后，气量明显不够，压力上不来，维持在额定用气的下线位置。 这时候，应该首先检查是否有新增的用气设备，如果有新增的用气设备，用气量是多少，对比空压机组看能否满足要求，如不能，请并上新的空压机组，增加排气量。 如果没有新增用气设备，排气量还是不够，先检查管路的漏气情况，如果管路没有漏气点，那就是空压机组本身的问题。 空压机组的排气量不足有以下几个问题点： 1.保养是否及时，空压机排气量下降，排除以上可能后，首先看空压机是否已经保养，保养多久了，如果环境不是很理想，空压机运行2000小时应检查空滤是否堵塞，轻者可以用压缩气除尘，堵塞严重，更换新的空滤。 很多时候，空压机排气量下降，没有什么大的问题，就是客户疏于保养，空压机空滤堵塞导致，更换新空滤后，正常使用。 另外，除空滤外，润滑液和其他滤芯也很关键，检查润滑液是否在标准范围之内，如缺少，请适当添加。 2.进气阀是否全部打开。空压机排气量下降，检查机组，刚刚保养，排除三滤和油品问题，这是首先检查空压机进气阀，拆下进气软管，开启空压机，观看进气阀的开口度是否正常。进气阀理论设计使用寿命是动作10万次，因每个厂家使用品牌批次不同，质量也有所差异，所以进气阀出现故障可能肯导致机组排气量下降。 如果空压机加载时进气阀不能全部打开，可以断定，排气量下降是进气阀故障，应拆下检修或是更换。 3.电机故障，以上排除进气阀故障后，机组排气量仍然没有改变，应考虑电机是否有故障，由于电机线圈中发生局部的短路，或是轴承损，电机轴磨损，导致电机转速低于额定转速，使空压机排气量下降，应检修电机线圈，轴承等，修复后测试空压机排气量。 4.环境改变，导致排气量下降。以前在内陆地区使用，因工厂在西北地区建厂，空压机跟随其他设备一起到新厂使用，海拔升高，环境变的潮湿，这些都可能导致机组排气量下降。 5.海拔越高，空气越稀薄，单位时间内产气量越小，空气中水分过大，压缩空气中含有大量水分，在后部处理中，水蒸气析出，导致排气量减小。