空压机系统中本身就有除水装置，那么为什么还会有水呢？

螺杆空压机在工作时，是将自然空气吸入压缩机内部，将其压缩后使用的。由于自然空气中是有水份的，尤其是在雨季，空气中的水份将更大。假如这些水份残留在压缩系统内，不及时排出的话，不仅会影响机器的运行，还会影响后端用气设备和 终产品，特别是一些行业对水份的要求是很高的。 空压机系统中本身就有除水装置，那么为什么还会有水呢？ 一、空压机的冷却器散热翅片被灰尘等堵塞，压缩空气降温不好，压力露点提高，会给后处理设备除水增加难度。 解决方法：经常对冷却器进行吹灰，确保对压缩空气降温良好；保证自身除水正常。 二、汽水分离器故障。如果空压机均采用旋风式分离器，在旋风分离器内部增设螺旋挡板来增强分离效果，同时也增加了压力降。这种分离器的缺点是其分离效率在其额定处理量时较高，一旦偏离其分离效率就比较差，导致露点上升。 解决方法：定期检查气水分离器，出现堵塞等故障及时处理，如果在空气湿度较大的夏季发现气水分离器不排水，应立即进行检查处理。 三、工艺压缩空气用量大，超出设计范围。压缩空气在空压站与用户端压差较大，导致气流速度高，压缩空气与吸附剂接触时间短，并且在干燥机内分布不均匀，在中部流量集中，使中间部分的吸附剂过快饱和，饱和后的吸附剂无法有效的对压缩空气中的水分进行吸附，压缩空气夹带大量水分从中央集中通过，导致用气端有大量液态水。 解决方法：增加压缩空气的流量。可把多余的仪表风补充到工艺风中，在工艺风干燥机前端接入仪表风，用阀门控制，解决工艺用压缩空气供气不足问题，四、吸附式干燥机使用的吸附材料为活性氧化铝，其填充不紧密会在强力的压缩空气冲击下相互摩擦和碰撞导致粉化，吸附材料粉化会使吸附剂空隙越来越大，大量的压缩空气从空隙中通过未得到有效处理， 终导致干燥机失效。 解决方法：填充活性氧化铝时尽可能紧密填实，使用一段时间后行检查、补充。 五、空气湿度变化大，各定时排水阀的排水频次和时间调整不及时，使各过滤器内积水越多，这些积水可再次被带入压缩空气中。 解决方法：定时排水阀的排水频次和时间可根据空气湿度和经验设置。空气湿度大，应增加排水频次，同时增加排水时间，调整标准为观察每次排水时刚好能把积水排尽而又不排出压缩空气。

空压机跳机？主要这五个原因！

空压机跳机，指的就是空压机过载，保护器断开，引起的空压机停止工作。空压机无法正常运行， 大的影响就是耽误生产工作的进行，造成巨大的损失。引起空压机跳机的原因有很多，当遇到该故障时，应先找出故障原因，对应解决。 一、带压启动，现场检查空压机油气桶上的压力表，如压力表显示有压力，初步判定可能存在系统未完全泄压，致使压缩机带压启动，导致启动电流过高引发空气开关为保护机组而跳闸。 二、电气装置故障很多用户使用的是380V的低压电机，采用星三角转换的降压启动方式启动，前期由星型方式运行，当启动10s后，压缩机运转起来后转为三角形运行方式。如星三角转换开关出现故障，不能进行正常的星三角转换，会导致压缩机启动10s后跳机。另外，空气开关在使用过程中因振动等原因其设定的启动时间变短也可能导致启动瞬间跳机。 三、润滑油引起的高温跳机。温控旁通阀滑动阀芯上有一个感温探头，由探头来控制阀芯的通断，判断温控旁通阀开启温度在70±10℃内；长期使用后探头功效降低，不能在正常温度动作，使得从螺杆空压机本体出来的带热润滑油不能或全部通过油冷却器冷却直接回到空压机本体，使得空压机温度无法得到有效控制。带有杂质的润滑油经过温控阀时卡死滑动滑芯，使得阀芯不能完全闭合，又不股份油直接通过旁路到本机，冷却效果不佳。 四、螺杆空压机机头阻力过大，会引发压缩机启动电流偏大，即压缩机过载，导致空气开关跳闸。润滑油在螺杆式空压机中的作用至关重要，它的作用主要表现在四大方面：润滑、冷却、密封、降噪等，且油品的好坏、油量的多少直接影响压缩机的正常运行和压缩机的使用寿命，特别是对压缩机的机头部分影响 为明显。 五、卸荷阀故障。卸荷阀是螺杆空压机的重要组成部分，其主要作用是控制机组的加载和卸载，即控制压缩机的进气量。