导致油分故障发生的原因

油气分离器是螺杆空压机的重要组成部分，同时也是易损的耗材之一。超过使用时间后就必须予以更换，一般是使用2000h后。但如果在使用过程中不注意，不按照正确地方法使用，或是使用环境太差等，都会使其加快更换时间。那么，导致油分发生故障的原因主要有哪些呢？ 一、空压机周围的环境。空压机周围的环境中若带有腐蚀性气体，如有些场合会有硫化物等化学剂挥发在空气中。空压机的高温本身就加速了润滑油的氧化，一旦这些气体进入空压机系统与润滑油发生化学发应，从而产生积碳和油泥等。一部分杂质进入油循环系统被油滤所拦截，另一部分的杂质会随着油气混合物上升到油分。在气体通过油分时，这些杂质会滞留在油分滤纸上，把过滤孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在较短的时间内就需要提前更换。 二、使用的空滤、油滤、润滑油不达标。过滤精度差的空滤会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截，会直接进入空压机系统，油滤和油分负荷过大，导致堵塞。进入空压机系统的杂质、油氧化物、磨损的金属颗粒等由于油滤过滤精度差，一部分拦截在油滤过滤层上，另一部分杂质会一直在机器内循环直至上升到油分。分离后滞留在油分的过滤层中，导致油分过早地被堵塞。同时，抗氧化性差的润滑油不宜使用，即使工作时间较短，也会产生积碳和胶状物，将油分堵塞。 压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致油分芯压差不断增加。随着油分芯使用时间的增长，当油分芯差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换，否则会增加空压机运行成本。 三、油分滤材上水份过多使滤材发胀微孔收缩，使油分的有效分离面积减少，导致油分阻力增大，提前堵塞。

4招防护空压机油路堵塞

人们常用螺杆空压机的油路系统比喻成人的血液系统，可见油路系统对于空压机的重要性。无论是空压机的油路系统还是人的血液系统，都必须保持其流动畅通，一旦出现堵塞，其危害都是十分巨大的。泥沙、焊渣、油泥等杂物都有可能会使空压机的油管堵塞。预防空压机的油路系统堵塞，需做到以下四点措施。 1）在安装管路前，需先将油管都清洗干净，可用水洗、布擦或者是用带有一定压力的压缩空气吹扫干净。 2）当油管不够长而需要接长时，应装上活接头，或采用套管的方法焊接加长，在此过程中，要避免焊渣或熔化的金属堵塞管子。 3）弯管时用煨管工具冷弯或氧乙炔加热煨弯时，应注意防止煨扁或管道过热而变形。 4）在油管和注油器装配好后，应进行系统的强度试验，试验压力为操作压力的1.5倍，当发现有渗漏或破裂时，应予以修理或更换。 保持空压机的正常运行，需要保持油路系统的畅通。空压机的连续使用时间长了，油路系统上就会出现积碳与油泥等。为了防止更多的悬浮污物再沉积，需要定时对空压机的油路系统进行保养，对其进行清洗，并更换新的润滑油使用。