螺杆式空压机日常使用注意事项

一、要认识润滑油的重要性，需定期换油 空压机专用油是一部分半合成油，其使用寿命通常是3000—4000h.注意油的质量，运行中注意油位，运行中油位指示必须在绿色区域，运行中要重点控制油温，避免油箱内油中含水。定期更换润滑油，更换润滑油不仅把油箱内的油放完，若是这样还会有15%的油未放尽，还应将换向阀、断油阀、油冷却器堵头等处拆开放油以及油管路中的余油放尽，才能保证将新添加的油的清洁。 二、机柜良好通风 三、定期检查跑、冒、滴、漏 压缩空气泄漏在大多数系统中是常见的，压缩空气的泄漏会造成机组不断地加载以满足压力的要求，就会消耗更多的电能，油系统的泄漏会加快油的损失，需要补充油费用增加。故应定期检查压缩空气管网的泄漏和检查油路是否存在泄漏。以降低生产成本。 四、定期对电机添加润滑脂 五、定期测量电流、电压。 三相电压1%的不平衡会引起某相电流超10%；三相电压3.5%的不平衡会使电机温升增加25℃。所以应定期检测电流、电压。电机在接线时千万不能接反，否则主机会反转，导致轴承损坏、螺杆被咬死。 六、电机表面应做清洁工作，电机风叶外罩和电机散热片应清除灰尘和昆虫残骸。 七、空压机设备4000h、8000h应定期做保养工作。 八、喷油压缩机预防性保养的重要性 空气过滤器，过滤精度≤20-30μm空气过滤器堵塞将导致压缩比和温度同时升高，并降低性能，内夹钢丝的进气管被负压压扁。空气过滤器过虑精度不够，螺杆式空压机会导致粉尘进入油循环系统，污损润滑油，堵塞油过滤器和油气分离器等，造成更大的损失。 进气阀，进气阀保养不善将导致机组性能下降、能源浪费。 油气分离器过滤精度≤0.1μm,残油含量≤3PPM,螺杆式空压机油气分离器因堵塞而引发更强的油流，或油气分离不好造成有更多的油残留物进入 终用户的空气管网。 小压力阀，该阀门失效将阻止进油并引起低油压，进而使转子间的润滑油密封装置发生故障。另外它还可能引起压缩空气从空气管向后倒流。 温度调节阀，当润滑油的温度低于设定点，螺杆式空压机油温度阀动作，使油不通过冷油器直接经过油过滤器后到机头。该阀失效可能导致油冷却器被旁通并继发油温升高、油系统故障和高温跳机。 油过滤器，过滤精度≤10-12μm,油过滤器失效可能导致机头缺油和高温，或者未经过进入主机。 断油阀，断油阀失效会使油无法被喷入转子，螺杆式空压机进而导致转子咬死或失效。

排气含油过多有哪些原因，如何处理？

1)螺杆油位过高。如果油位过高，机组运转时油气桶内液面波动会随气体大量进入油分，导致油分处理量数量级的加大，导致排气含油。一般停机稳定后，液面在液位镜2/3即可。 2)油细分长时间未更换或油分破损。油细分为玻璃纤维缠绕结构，利用玻璃纤维捕捉细小油滴。若长期不更换油分其会饱和，会降低分油效果。另外当打开油分出现明显短路裂纹等都说明油分失效。当油分破损时，自排气口处会出现明显排气含油现象。 3)排气压力过低。若排气压力过低油分处理量就会相对变大，加大油分负担，会出现排气含油现象。可将压力维持阀调高或关球阀憋压改善。 4)油细分回油管路有堵塞现象。油细分分离的油通过回油管回到机头，若此管路堵塞或中间的回油单向阀、机头回油口有堵塞都会造成排气含油（也出现过回油单向阀装反现象）。可检查管路或另加一路回油管路至进气阀平衡锤（或单向阀）下面。 5)对于外置油分，中心管的O型圈破损或安装不良，就会将油与气重新混合，也会出现排气含油。处理办法为拆下中心管检查O型圈安装及是否破损。 6)组合阀存在沙眼从而油与气混合。用排除法如均为解决则更换组合阀实验。 7)油气桶存在制造缺陷，一次分离不良。表现为二次回油量非常大。 8)油品较差，挥发性大，同时排气温度高。