夏季控制空压机油温的方法

润滑油是空压机的重要“搭档”之一，是保护空压机的润滑剂，为空压机的运动部件减少摩擦，同时还起到冷却、密封、清洁、防锈等作用。高温，是空压机的主要危害之一，是各类故障发生的原因之一。 空压机润滑油的高温不仅会让使用寿命减少，还会严重影响机组的正常运行状态。尤其是7月天，天气十分炎热，高温现象常发，必须要严格控制好空压机润滑油的油温。 1）开启空压机站的天窗、打开门窗以作通风。在气温很高的天气时，还可定时用冷水冲刷空压机房地面降温措施。 2）夏季天气炎热，循环冷却水的温度居高不下，使油冷却器的效果不佳，油温快速升高。因此要及时采取降温措施，降低循环水的温度。 3）检查空压机润滑油，油量不够应及时添加新油；若发现润滑油的颜色发白、变稀，应及时检验油质情况。若润滑油的性能品质下降，应及时更换新的润滑油。空压机在较差的使用环境下使用，要适当缩短更换周期。 4）保持油冷却器的畅通，定期检查冷却器的使用效果。油冷却器堵塞是油温升高的原因之一，若发现油冷却器堵塞时应及时清理，保证其冷却效果和设备的正常运行。

导致油分故障发生的原因

油气分离器是螺杆空压机的重要组成部分，同时也是易损的耗材之一。超过使用时间后就必须予以更换，一般是使用2000h后。但如果在使用过程中不注意，不按照正确地方法使用，或是使用环境太差等，都会使其加快更换时间。那么，导致油分发生故障的原因主要有哪些呢？ 一、空压机周围的环境。空压机周围的环境中若带有腐蚀性气体，如有些场合会有硫化物等化学剂挥发在空气中。空压机的高温本身就加速了润滑油的氧化，一旦这些气体进入空压机系统与润滑油发生化学发应，从而产生积碳和油泥等。一部分杂质进入油循环系统被油滤所拦截，另一部分的杂质会随着油气混合物上升到油分。在气体通过油分时，这些杂质会滞留在油分滤纸上，把过滤孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在较短的时间内就需要提前更换。 二、使用的空滤、油滤、润滑油不达标。过滤精度差的空滤会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截，会直接进入空压机系统，油滤和油分负荷过大，导致堵塞。进入空压机系统的杂质、油氧化物、磨损的金属颗粒等由于油滤过滤精度差，一部分拦截在油滤过滤层上，另一部分杂质会一直在机器内循环直至上升到油分。分离后滞留在油分的过滤层中，导致油分过早地被堵塞。同时，抗氧化性差的润滑油不宜使用，即使工作时间较短，也会产生积碳和胶状物，将油分堵塞。 压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致油分芯压差不断增加。随着油分芯使用时间的增长，当油分芯差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换，否则会增加空压机运行成本。 三、油分滤材上水份过多使滤材发胀微孔收缩，使油分的有效分离面积减少，导致油分阻力增大，提前堵塞。