空压机润滑油有什么类型？

在许多的生产应用中，润滑油都起到十分重要的作用，在空压机系统中也一样。对于油润滑的螺杆空压机来说，足以影响整台空压机、影响整个空压系统。 空压机润滑油的分类主要可分为矿物油、半合成油和全合成油三类。这几类润滑油之间有什么不同呢？该如何选择呢？ 矿物油 使用普通溶剂精制矿物基础油调配的螺杆压缩机油，其为碳氢化合物，适用于轻载荷空压机，换油周期1000~2000小时。价格比较低廉，但其使用寿命、性能效果等比半合成油和全合成油逊色，同时对环境有较大的污染。 半合成油 是高度加氢精制矿物基础油类的压缩机油，使用寿命和润滑性能比矿物油要好，具有较强的高温氧化安定性、积碳倾向性能和较强的抗磨性。由于半合成油的性能要优于矿物油，性价比也较高，如今大多数空压机厂家都是选用半合成的润滑油。 全合成油 是来自原油中的瓦斯气或天然气所散发出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂化学反应炼制成大分子组成的油品。酯类油型，润滑性能和高温氧化安定性好，积碳倾向性能和抗磨性强。其价格昂贵，使用寿命也很长，适用于高温、高压等苛刻条件下的空压机。

空压机跑油故障不可怕

一些企业在使用空压机的过程中，会发现油用的很快，不用着急，那是出现“跑油”故障了，引起空压机“跑油”的产生主要有以下几方面，对应原因对应解决即可。 空压机的油封没装或者损坏 油封是用来封油脂的机械元件，是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。 解决方法：检查看其油封是否已经装好，若没有装好就赶紧装上；已装好的，就检查其质量，看是否出现损坏。 加油过多，油位太高 检查螺杆空压机的油位是否过高，加油量是否超过正常油位，过高的润滑油会被气流带走，导致耗油量过大。 解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。 油温过高，也可能导致跑油的出现 排气温度高时会出现不同程度的耗油现象，温度越高，耗油量越大。 解决方法：查找引起高温的原因，解决问题降低温度。 润滑油品质不及格 润滑油的品质不好，发生变质，也有可能导致跑油事故的发生。 解决方法：选用符合要求，品质高的润滑油。润滑油在螺杆空压机中起润滑、密封、冷却等重要作用，润滑油的品质选择不容忽视。 回油单向阀损坏 若回油单向阀损坏（由单向通变成双向通），停机后油分桶内压则会将大量的润滑油通过回油管倒回油分内部，在下次机器运行时，油分内部的润滑油将无法及时吸回机头，导致部分的油随着分离后的空气跑到空压机外。 解决方法：拆下后检查单向阀，如有杂物将其卡住，清理杂物即可，如单向阀已损坏，则更换新品。 回油管路没到位 回油管路安装不到位，或未插到油分底部，导致分离出来的润滑油无法及时回到机头，积聚的润滑油会随着压缩空气一起跑出去。 解决方法：检查空压机的回油管路，看其是否安装到位。若不到位就及时调整到位。 回油管路堵塞 当回油管路有异物堵塞时，分离后凝聚在油分底部的润滑油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。 解决方法：检查回油管路是否被堵塞，若堵塞则拆下回油管的管件，将堵塞的异物吹出即可。另外，安装内置油分时注意清理干净油气桶盖，同时留意油分芯底部是否有固体颗粒残留。 一些企业在使用空压机的过程中，会发现油用的很快，不用着急，那是出现“跑油”故障了，引起空压机“跑油”的产生主要有以下几方面，对应原因对应解决即可。