空压机是如何分类的？

空压机的分类方法很多，可安工作原理、结构形成及性能参数等类别进行分类。 （1）按工作原理分类。可分为容积型空压机和速度型空压机。 1）容积型空压机的工作原理是压缩空压机中的气体的体积，使单位体积内空气分子的运动速度加快以此增加气体的动能，然后将气体分子的动能转化为压力能以提高压缩空气的压力。常见的有往复式（活塞式，膜片式）、旋转式（划片式，螺旋式）。 2）速度型空压机如离心式压缩机、轴流式、混流式，通过旋转的涡轮完成能量的转换，转子通过改变空气的动能和压力来实现以上的转换。由静止的扩压器降低空气的流速来实现动能向压力的转换。 （2）按东莞空压机输出的压力大小分类。 1）低压空压机：0.2~1.0MPa. 2）中压空压机：1.0~10MPa. 3）高压空压机：10~100MPa. 4）超高压空压机：＞100MPa. （3）按空压机输出流量（排量）分类。 1）微型、小型空压机：1~10m3/min. 2）中型空压机：10~100m3/min. 3）大型空压机：＞100m3/min. （4）按冷却器方式可分为水冷式和风冷式空压机。水冷式采用冷却水开式循环冷却，风冷式采用风扇冷却。 （5）按发动机的不同可可分为电动机驱动方式和柴油机驱动方式空压机。大型电动式配有配电柜，柴油驱动式由电瓶启动，两种压缩机均有直联、侧联（即皮带传动）。 （6）按润滑方式可分为无油式和机油润滑式空压机，后一种又分为飞溅式和强制式（即油泵和注油器工油润滑式）。 （7）按空压机基础配置可分为固定式（有基础式、无基础式）和移动式空压机。

螺杆空压机排出的气体含油怎么解决?

1、油气分离芯子出现损坏 在螺杆空压机的运行过程中，油分离芯子出现损坏如破损、穿孔现象，那么其就失去了油气分离的作用。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯通了，那么大量的油并没有被分离出来，就会随着气体一起被排出机体，就造成了在排气过程中出现带油故障。 2、回油管路出现故障 在螺杆式压缩机的工作过程中，回油管路肩负着重要的责任，油分离芯子内部与压缩机进口会形成一种压力差，在这种压力差的作用下，回油管路负责将油分离芯子的底部聚集的油输送回压缩机，在下个循环过程中继续使用。如果回油路出现堵塞、断裂以及安装不正确等故障，就不能将油分离芯子底部聚集的油输送回压缩机，造成底部积压的油过多，那么这部分油就将随着气体排出，就会出现排气过程中出现带油的现象。 3、系统压力控制过低 在螺杆式压缩机的运行过程中，系统压力控制过低，将会造成分离器内气体流速过快，那么分离器的作用就不会完全体现出来，就会造成进入下一环节分离器芯子内气体的含油量过高，超出了其分离范围，也就导致了油气分离不彻底，在压缩机排气过程中出现带油故障。 4、 小压力阀失效 在螺杆式压缩机的运行过程中， 小压力阀的作用是保证运行过程中系统压力控制在 小压力之上。如果 小压力阀出现失效现象，那么系统的 小压力将无法保证，造成平排气过程中的带油故障。 5、压缩机内加入的冷却油过多 在螺杆式压缩机运行前，加入的冷却油过多，那么在压缩机的运行过程中，由于油位过高，虽然分离系统将油气分离出来了，但是在气体的排放中，气体还会将冷却油卷入到气体当中排放，致使排放气体中含油量过高，出现带油故障。