浅谈空压机节能改造的意义

随着社会不断地发展和进步，节能减排越来越成为人们关心的话题。尤其是工业领域上，各企业都在积极采取有效的节能措施。 空压机作为工业现代化的基础产品，是企业生产中不可缺少的机械设备。空压机是将电能转化为空气动能的，其耗电量十分巨大，特别是普通的工频机。针对这情况，如今很多的企业都对空压机进行节能改造。 工频启动冲击电流大 工频空压机采用的是星三角启动方式，以5-8倍的额定电流起动，对电网冲击大，容易造成电网不稳定以及威胁其他用电设备的运行安全，出现异常。 加载与卸载的电能浪费 传统的空压机在压力达到所需的工作压力后，还会使压力继续上升，直到卸载压力。如空压机若只需要6kg的压力时，必须是打到8kg，然后降至6kg时再加载，因此产生了两个浪费。一个是从8kg降到6kg时，电机空转，造成严重的空载浪费；二是从6kg升到8kg的压差浪费。据查阅，每上升1kg的压力多耗电7%，2kg压力则多耗电14%。 另外，由于工频控制方式的限制，电机不能频繁地启停，因此在用气量少的时候电机仍然要空载运行，电能浪费巨大。 压力不稳，调节慢 工频空压机的自动化程度低，输出压力的调节是靠对加卸阀、调节阀的控制来实现的，调节速度慢，波动大，精度低，输出压力不稳定。 加速磨损，维护量大 工频控制的工作方式决定了加卸阀必然反复动作，部件易老化；持续地工频高速运转，不仅噪音大，还会使轴承的磨损加快，设备维护量大。 传统的空压机进行节能改造后，可以使空压机的空气压力输出与用户空气系统所需的气量相匹配，实现恒压供气，软启动运行，减少对空压机及其他用电设备的冲击，增强空压机的稳定性，减少电能支出，实现空压机的节能降耗。

螺杆空压机耗油量大的原因分析及处理

螺杆空压机“跑油”是什么回事？螺杆空压机的耗油量大怎么办？发现螺杆空压机耗油快、空气含油量多，是什么原因引起的？ 一般用于喷油螺杆式空压机的油气分离器要求是，经过油分处理后的压缩空气残油量不大于3ppm。假如螺杆空压机出口的压缩空气含油量超过这个标准，就被称为耗油量大，俗称“跑油”。若出现“跑油”故障会加快润滑油的损耗，失去润滑油的作用，污染用气设备及 终产品。对于螺杆空压机的“跑油”故障，主要的原因分析及处理如下： 1.疏水阀排出的冷凝水含油量是否大，如是，检查机组内泄漏点并予以排除；2. 小压力阀开启压力是否正常，如是，排除故障，有必要更换阀门；3.空压机油气分离器坏了。空压机油分的作用就是把压缩空气中的油分离出来，避免压缩空气含油过高。 4.回油系统堵塞了。回油系统的堵塞会导致油走不出来， 终导致压缩空气的含油量增加。清洗或更换回油管。 5.油品质量。可更换推荐品牌的空压机润滑油。 6.检查压缩机油位是否偏高，如是，卸除压力后，排油至正常位置。 7.过滤器滤芯长期未更换，空压机的保养工作不能疏忽，必须定期做好空压机的保养维护。