浅谈螺杆空压机过滤器选择

在螺杆空压机的后处理设备中，过滤器也是必要的、重要的。过滤器的作用是用于滤除压缩空气中的水份和油分，滤芯的级数越高，其过滤精度越高。空压机过滤器是配合使用的，压缩空气质量要求高的行业需要多支、多级的过滤器配置。 在配置过滤器时，可能会出现两个误区。一个误区，就是认为空压机过滤器的精度越高越好。其实并不然，不是空压机过滤器的精度越高，空压机的过滤效果就越好，选择适当的空压机过滤器才是 重要的。 过滤器精度指的是空压机滤芯所能挡住的固体颗粒的 大直径。过滤精度越高的滤芯，能挡住的固体粒子就越小，但同时也越容易被粒子大的粒子杂质塞住。在选择空压机过滤器时，如果不分场合地选用高精度的过滤器，并不能保证其过滤效率提高，使用寿命也会受到影响。 二个误区就是认为根据所需要的空气质量，选择对应处理精度的单支空压机过滤器就能达到要求，并且可以节约支出。所需要的空气质量虽然是由所选的单支空压机过滤器的处理精度所决定，但如果没有前置低一级空压机过滤器的预处理保护，那么高精度的过滤器滤芯很快就会因为负载过大而堵塞或者损坏。这样反而缩短了使用寿命，加快了更换频率，从而变相地增加了生产成本。

空压机润滑油结焦，你知道是什么原因并如何处理吗？

空压机润滑油为什么会结焦？空压机润滑油结焦的原因？空压机润滑油结焦了怎么办？ 空压机润滑油结焦，其实是油品发生一系列变化而导致的。如果润滑油的油品发生质变、出现结焦现象，将严重影响空压机的正常运行，电流过大、能耗高、机器高温、频繁故障停机、甚至卡死主机等。润滑油发生结焦了，你知道怎么处理吗？ 压缩机内部的金属磨屑不但会堵塞油路系统，同时也是油品氧化的催化剂。铁和其他金属离子的存在，会起到引发剂的作用。油品中水的含量越多，温度就越高，金属催化倾向则增加。 空压机润滑油在高温和金属催化下，与空气中的氧、硫等物质产生反应，生成含氧化物。在氧气和高温的长期作用下会发生聚合，形成不溶物。空压机的压力越高，氧浓度就越大，油品氧化程度就越剧烈，油品寿命就越短。 现在的空压机大多采用的是矿物油，或以矿物油为基础的半合成油，使用寿命一般在2000-4000小时。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况。 即便是正常换油也会出现这类现象，因为在每次换油时，都不可能保证100%把沉油排放干净，残存的沉油沉积在齿轮箱底等油路低点处，跟随新油一起再参与新一轮的油路循环，当运转一定时间后便会引起优质变质，产生结焦现象。 在处理这种异常情况时，一般都是将主机拆解。在专用的清洗剂中浸泡，再将油气桶、冷却器及主要油路元件等清洗浸泡，在浸泡后还需将机器的所有密封件全部更换。 用油品结焦专用测试剂对油品样品进行检测，如确定油品结焦，只需要在润滑油中加入润滑油量十分之一的清洗剂，开机运转40-60小时，将润滑油放掉。机器内部便会彻底清洗干净，继而加入新油便可正常运转。