导致油分故障发生的原因
油气分离器是螺杆空压机的重要组成部分，同时也是易损的耗材之一。超过使用时间后就必须予以更换，一般是使用2000h后。但如果在使用过程中不注意，不按照正确地方法使用，或是使用环境太差等，都会使其加快更换时间。那么，导致油分发生故障的原因主要有哪些呢？ 一、空压机周围的环境。空压机周围的环境中若带有腐蚀性气体，如有些场合会有硫化物等化学剂挥发在空气中。空压机的高温本身就加速了润滑油的氧化，一旦这些气体进入空压机系统与润滑油发生化学发应，从而产生积碳和油泥等。一部分杂质进入油循环系统被油滤所拦截，另一部分的杂质会随着油气混合物上升到油分。在气体通过油分时，这些杂质会滞留在油分滤纸上，把过滤孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在较短的时间内就需要提前更换。 二、使用的空滤、油滤、润滑油不达标。过滤精度差的空滤会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截，会直接进入空压机系统，油滤和油分负荷过大，导致堵塞。进入空压机系统的杂质、油氧化物、磨损的金属颗粒等由于油滤过滤精度差，一部分拦截在油滤过滤层上，另一部分杂质会一直在机器内循环直至上升到油分。分离后滞留在油分的过滤层中，导致油分过早地被堵塞。同时，抗氧化性差的润滑油不宜使用，即使工作时间较短，也会产生积碳和胶状物，将油分堵塞。 压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致油分芯压差不断增加。随着油分芯使用时间的增长，当油分芯差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换，否则会增加空压机运行成本。 三、油分滤材上水份过多使滤材发胀微孔收缩，使油分的有效分离面积减少，导致油分阻力增大，提前堵塞。
浅谈螺杆空压机过滤器选择
在螺杆空压机的后处理设备中，过滤器也是必要的、重要的。过滤器的作用是用于滤除压缩空气中的水份和油分，滤芯的级数越高，其过滤精度越高。空压机过滤器是配合使用的，压缩空气质量要求高的行业需要多支、多级的过滤器配置。 在配置过滤器时，可能会出现两个误区。一个误区，就是认为空压机过滤器的精度越高越好。其实并不然，不是空压机过滤器的精度越高，空压机的过滤效果就越好，选择适当的空压机过滤器才是 重要的。 过滤器精度指的是空压机滤芯所能挡住的固体颗粒的 大直径。过滤精度越高的滤芯，能挡住的固体粒子就越小，但同时也越容易被粒子大的粒子杂质塞住。在选择空压机过滤器时，如果不分场合地选用高精度的过滤器，并不能保证其过滤效率提高，使用寿命也会受到影响。 二个误区就是认为根据所需要的空气质量，选择对应处理精度的单支空压机过滤器就能达到要求，并且可以节约支出。所需要的空气质量虽然是由所选的单支空压机过滤器的处理精度所决定，但如果没有前置低一级空压机过滤器的预处理保护，那么高精度的过滤器滤芯很快就会因为负载过大而堵塞或者损坏。这样反而缩短了使用寿命，加快了更换频率，从而变相地增加了生产成本。
