东莞空压机冷却器的保养及维修

一、气冷式冷却器 气冷式冷却器使用一段时间后,因污垢粉尘附着于表面造成散热不良,使排气温度升高定期清洁以高压气体吹去灰尘加强换热效果是必须且重要的工作,环境空气质量及冷却水水质将影响保养期之长短。 二、水冷式冷却器 (1)对于水冷却器在开始使用前,请确认下述各项: (a)启动液压系统前,接管的各连接部有没有泄漏? (b)通过油温冷却器两流体的阀门是否已打开? (c)各法兰的密封部位有没有泄漏? (d)排出口及塞子有没有泄漏? (e)冷却水建议有水处理设备,否则使用一段时间后冷却器需按下说明定期拆卸内部清理。 (2)以上的点检完成后,即可启动。此时应在充分注意振动,使用压力以下的情况下使用做好日常清扫及定期点检,屋外安装时,须有遮雨棚,并注意环境通风质量之影响。 (a)定期点检必须在半年或一年至少彻底进行一次拆下回水盖即可清楚检视冷却器管内的脏污状况。 (b)冬天,温度在零度以下的工作环境冷却水可能冻结,造成冷却器内部爆裂故机组每次停机时,必需落实将冷却水排放掉的 工作习惯。 (3)为了尽量控制腐蚀和防泄漏,请定期实施清扫及修补,分解、组装及检查。 (a)分解方法 完全封闭两流体的进出口,停止流通。将两流体从接管部及油冷却器内排放掉。为了便于再组装,请打上结合标记。拆开外接部分,使油冷却器处于可分解的单体状态。拧开支撑架上的螺母,取下紧固环,将油冷却器搬到易于作业的地方(如果不取下也可以进行清扫与点检,可以不取下)。拆下回水侧和进水侧的水盖,取出密封件及密封压环(钢件)将冷却芯体及筒体立置,将外筒向上拉出。拉出时应垂直向上,以免刮伤游动管板密封面。外筒拉出后分解工作完成,然后请充分清洗冷却管内 外侧,管筒的内侧及各连接和进出油口,清洗方法根据污染程度,用清洗油、蒸汽、热煤油、清洗剂等。如冷却管内的污染物较多,可以用尼龙刷或铁通条逐根清洗,清洗时注意不要损伤各密封表面用含有水份的液体清洗时,事后应充分干燥,去除水份。(注:如无确切必要,应尽量避兔将冷却芯体拆除。) (b)组装方法组装可按与分解作业完全相反的顺序进行,此时密封圈应该换新的,在管板上安好密封圈,对好水盖上的接口标记后装上。将组装好的油冷却器搬回原位,用紧固环定在支承架上。 (c)检查组装完成后必需进行压力检查,其顺序如下:管筒内注满油,把一边的油口封闭加上压力,10Kg/cmG时5分钟,然后加至15Kg/cmG请保持2030分钟。确认压力计上的指标在15Kg/cmG后,将油放掉,组装回原安装位置中。

喷油螺杆空压机为什么要“喷油”？

喷油螺杆空压机作为当今空气压缩机市场的主流，尤其在1~50m?/min，5~13bar的用途范围内， 优越性和可靠性。 问：什么是喷油螺杆空压机？ 答：喷油螺杆空压机是双螺杆空压机的一种，指空压机的压缩腔在压缩气体的同时喷入润滑油，并在之后的工作流程中又被分离出来的一类空压机。 而所谓“微油”螺杆空压机也指的是这种，市场上双螺杆空压机绝大多数都是这种类型。 喷油螺杆空压机以其运行振动小、噪音低、效率好、维护简单、智能化程度高而得到大范围的应用。 问：喷油螺杆空压机“喷油”的作用是？ 答：喷油螺杆之所以成为空压机的主流，也正因为“喷油”带来的诸多好处： ①螺杆空压机的阳转子带动阴转子转动，而喷入压缩腔的润滑油在转子表面形成油膜，避免了阴阳转子之间的直接接触，大大降低了摩擦。 所以喷油螺杆无需同步齿轮，而干式无油螺杆则必须有同步齿轮，以避免和减小摩擦的产生。由此，喷油螺杆的主机结构得到极大简化。 ②巧妙利用自身气路流程中产生的压力差，持续向压缩室和轴承位置喷入润滑油，再次简化了结构。 只要还在吸入气体进行压缩就一定存在压力差，则喷油就一直持续不可能会中断，对比其它一些机械润滑的都需要油泵，这设计简直是太天才了。 当然，压力差太小，油路的循环建立不起来。例如，低压的喷油螺杆空压机，也是需要油泵进行喷油循环的。（通常3bar以下是需要油泵的）③喷入的润滑油可以增加气密的作用，一方面是阴阳转子间形成的齿间容积的密封效果增加，再就是转子和机壳、端面间的配合间隙密封也得到加强，有效提升空压机的容积效率。 所以，喷油螺杆相对干式无油螺杆转速可以低得多，干式无油螺杆必须较高的速度以弥补泄露损失。喷油螺杆的能源效率要高出一大截。 ④喷入的润滑油与压缩后的高温气体充分混合成油气混合物，通过后续流程的油分离和冷却后，再次循环喷入主机内再次参与压缩过程。 换而言之，润滑油带走了压缩过程中产生的大部分热量，将压缩主机的温度有效控制在一定范围之内。可以说，润滑油是压缩机温度的主要控制者。 ⑤润滑油有效降低了压缩过程中产生的高频噪音。