在操作空气压缩机之前，应注意以下几点：
1。将油池中的润滑油保持在校准范围内。在空气压缩机运行前，检查喷油器中的燃油量不应低于标定值。 2。检查运动部件是否灵活，连接件是否紧固，润滑系统是否正常，电机及电气控制设备是否安全可靠。 3。空压机运行前，应检查保护装置及安全附件是否完好。 4。检查排气管是否畅通。 5。接通水源，打开进水阀，使冷却水畅通。 6。运行空压机时，应注意长期停机后 启动前的检查，是否有冲击、卡涩或异常噪音。 7。机械BI必须在空载状态下启动。空气负荷正常运行后，空气压缩机逐渐投入负荷运行。 8。操作空气压缩机时，正常运行后，应注意各种仪表的读数，并随时进行调整。
排气含油过多有哪些原因，如何处理？
1)螺杆油位过高。如果油位过高，机组运转时油气桶内液面波动会随气体大量进入油分，导致油分处理量数量级的加大，导致排气含油。一般停机稳定后，液面在液位镜2/3即可。 2)油细分长时间未更换或油分破损。油细分为玻璃纤维缠绕结构，利用玻璃纤维捕捉细小油滴。若长期不更换油分其会饱和，会降低分油效果。另外当打开油分出现明显短路裂纹等都说明油分失效。当油分破损时，自排气口处会出现明显排气含油现象。 3)排气压力过低。若排气压力过低油分处理量就会相对变大，加大油分负担，会出现排气含油现象。可将压力维持阀调高或关球阀憋压改善。 4)油细分回油管路有堵塞现象。油细分分离的油通过回油管回到机头，若此管路堵塞或中间的回油单向阀、机头回油口有堵塞都会造成排气含油（也出现过回油单向阀装反现象）。可检查管路或另加一路回油管路至进气阀平衡锤（或单向阀）下面。 5)对于外置油分，中心管的O型圈破损或安装不良，就会将油与气重新混合，也会出现排气含油。处理办法为拆下中心管检查O型圈安装及是否破损。 6)组合阀存在沙眼从而油与气混合。用排除法如均为解决则更换组合阀实验。 7)油气桶存在制造缺陷，一次分离不良。表现为二次回油量非常大。 8)油品较差，挥发性大，同时排气温度高。
