处理空压机散热器堵塞的4个“防止”
空压机在工作运行时，其温度是很高的，但其温度上限是有限制的。如果超过了限制常会出现高温跳机的故障，这时就需要用到空压机散热器来给空压机降温。对于空压机散热器来说，堵塞故障是 常出现的。处理空压机散热器的堵塞，要做好以下4个“防止”。 防止空压机站环境温度过高 空压机站的选址位置，要规划好。不能放在露天雨淋，也不能放在不通风的地方内。空压机的通风散热要做到位，不然到夏季就很容易高温。 防止油量不足或超时使用 空压机润滑油的作用很重要，润滑、密封、冷却效果都有。在使用时要把空压机的润滑油加到位，油量不足会引起机组的排气温度高，从而导致故障停机。另外，当润滑油的使用期限到了，需要及时地进行更换。 防止油滤和空滤堵塞 空压机的空滤要保持通畅，对于粉尘较大的使用场合，需要经常地清理上面的灰尘，不然会影响空压机的正常运转。而油滤如果堵塞了，会造成润滑油路不通畅，使进入主机的油量偏少，引致高温停机故障。 防止温控阀故障 温控阀是空压机的一个重要元件，润滑油在空压机内部是循环的。空压机润滑油要时刻保持在一个正常的油温范围内。如果空压机的温控阀发生故障了，油温探头会顶不开，那么空压机很容易就会发生排气温度高的故障。
究竟什么是两级压缩永磁变频？
国内的节能空压机销售得如火如荼，永磁变频空压机和两级压缩永磁变频空压机是节能空压机的代表，是目前现场上的主流产品。 两级压缩永磁变频空压机，使用永磁同步电机，不需要励磁电流，电机效率高，没有无功损耗。两级压缩的转速更高，通过变频调速后，供气压力范围广，稳定高； 明显的优势就是节能、产气大，可以根据用气的变化实时调节进气量，保证空压机以 效率运行。 什么是两级压缩？也即将一级压缩转子和二级压缩转子组合在一个机壳里面，并分别通过斜齿轮直接传动。自然空气通过空气过滤器进入一级压缩，在压缩腔内与少量润滑油混合，同时将混合气体压缩到级间压力。 压缩后的气体进入冷却通道，与大量油雾接触，从而大大降低了温度。降温后压缩气体进入二级转子，进行二次压缩，被压缩到 终排气压力。 排出压缩机，完成整个压缩过程。 简单来说，就是将空气经过两次的压缩过程。经一级气缸压缩后的压缩气体，通过冷却后，进入二级气缸进行再压缩。 经两级压缩气体密度得到很大改变，使排气量和气压得以提高，使整个压缩效率大大提高。在排气量相同的情况下，选用两级压缩比一级压缩功率低一些，更加节能。
