永磁变频如何节能省电？

对于如今的空压机市场，节能省电是空压机产品的主流，是行业发展的趋势。目前空压机市场上， 省电的就是永磁变频螺杆空压机。作为专业的永磁变频空压机制造商，节能空压机服务提供商，所生产的永磁变频空压机是如何实现节能省电的呢？ 永磁变频空压机，采用的是高效变频稀土永磁电机，比普通的异步电机节能省电10%。主机与永磁电机采用一体轴式结构，传动效率100%，无需联轴器、无需齿轮、无需皮带，节能省电5%。 在散热方面，采用的是高效变频的离心风机，温度高时转速快，温度低时转速慢，根据温度高低自动调节，噪音 ，吸风散热效果 ，运行更稳定更省电。普通的永磁变频空压机用传统的轴流风机，噪音低，散热欠佳，有五个散热盲点，夏日容易出现高温跳机现象。 恒压供气，软启动，无需加卸载运行，用多少气产多少气。普通的空压机若只需6kg气压时必须是打到8kg再降至6kg时再加载，因此产生了两个浪费。一是从8kg降到6kg的空载浪费；二是从6kg升到8kg的压差浪费。每上升1kg的压力多耗电7%，2kg则多耗电14%。 同等功率的机型，永磁变频空压机比普通的工频机产气量大5%，也即实现省电5%。

空压机润滑油结焦，你知道是什么原因并如何处理吗？

空压机润滑油为什么会结焦？空压机润滑油结焦的原因？空压机润滑油结焦了怎么办？ 空压机润滑油结焦，其实是油品发生一系列变化而导致的。如果润滑油的油品发生质变、出现结焦现象，将严重影响空压机的正常运行，电流过大、能耗高、机器高温、频繁故障停机、甚至卡死主机等。润滑油发生结焦了，你知道怎么处理吗？ 压缩机内部的金属磨屑不但会堵塞油路系统，同时也是油品氧化的催化剂。铁和其他金属离子的存在，会起到引发剂的作用。油品中水的含量越多，温度就越高，金属催化倾向则增加。 空压机润滑油在高温和金属催化下，与空气中的氧、硫等物质产生反应，生成含氧化物。在氧气和高温的长期作用下会发生聚合，形成不溶物。空压机的压力越高，氧浓度就越大，油品氧化程度就越剧烈，油品寿命就越短。 现在的空压机大多采用的是矿物油，或以矿物油为基础的半合成油，使用寿命一般在2000-4000小时。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况。 即便是正常换油也会出现这类现象，因为在每次换油时，都不可能保证100%把沉油排放干净，残存的沉油沉积在齿轮箱底等油路低点处，跟随新油一起再参与新一轮的油路循环，当运转一定时间后便会引起优质变质，产生结焦现象。 在处理这种异常情况时，一般都是将主机拆解。在专用的清洗剂中浸泡，再将油气桶、冷却器及主要油路元件等清洗浸泡，在浸泡后还需将机器的所有密封件全部更换。 用油品结焦专用测试剂对油品样品进行检测，如确定油品结焦，只需要在润滑油中加入润滑油量十分之一的清洗剂，开机运转40-60小时，将润滑油放掉。机器内部便会彻底清洗干净，继而加入新油便可正常运转。