水份过多，引起空压机的诸多“不便”
空压机是一种将自然空气用以压缩气体的设备，同时空压机也是目前各制造行业的基础设备。如今正值夏天，除了炎热的特点以外，还有就是雨季。对于空压机来说，这两个都是空压机运行的“残酷”条件。炎热会导致空压机的温度升高，引发各类高温故障；雨季会使空气的湿度上升，使空压系统中的水份增多。 空压机中的水份过多，会引起空压机的众多“不便”： 1)影响空气的容积效率；不利于空压机压缩。 2)空气当中的水份使空气的压缩通道变窄，从而增加了空气流动过程的阻力；3)湿空气，要小于同体积的干燥空气重量。当压缩空气经过冷却器储气罐和管路后大部分水蒸气被凝结。 4)空气中的水份因为含有金属离子等阴阳离子，具有较大的腐蚀性，只是空气压缩机当中的部件易于生锈，缩短使用期限。 5)空气当中的水份在压缩过程中与润滑油混合后，降低了润滑性能，加快润滑油的变质；增加了部件的磨损，而且还会造成密封不良。 6)假如空压机系统中藏有水份，若使用环境的温度过低时，水会在管道内壁结冰，使管径缩小；甚至还会造成个别管路完全冻结，阻碍工作的进行。
螺杆空压机润滑油进水故障分析
引起螺杆空压机中润滑油进水的原因是多方面的，既有空压机设备本身的结构问题，工艺设计不合理；也有使用环境的影响，空气中的湿度过高，或是操作不当的原因。空压机润滑油进水故障，比较麻烦和难解决，具体的危害如下。 使油位读数出错 根据螺杆空压机的运行要求，应设有 运行时间（一般不少于10min），以防止形成冷凝水，因为冷凝水会引起部件的生锈。冷凝水的聚积可能会造成油位读数出错。由于水和油无法混合，它们的共同存在会造成润滑油的快速变质。 使排气中含水超标 有些用户的空压机停备时间长，排气产生的水份聚集在管路及止回阀周围，导致水份回流至机箱内部。润滑油的含水量逐渐增多， 终导致空压机油位报警并报警停机。在停机拆除空压机的出口管路时，发现管内有大量的乳白色液体流出。 使分离水分效果不好 螺杆空压机的出口管路设有止回阀，高温高压的湿空气通过空压机排气阀排出，经过后级冷却器后仍夹带有一定的油、水成分。虽然空压机的二、三级间冷却器和末端冷却器后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水份，但实际运行效果并不理想。
