螺杆空压机润滑油进水故障分析
引起螺杆空压机中润滑油进水的原因是多方面的，既有空压机设备本身的结构问题，工艺设计不合理；也有使用环境的影响，空气中的湿度过高，或是操作不当的原因。空压机润滑油进水故障，比较麻烦和难解决，具体的危害如下。 使油位读数出错 根据螺杆空压机的运行要求，应设有 运行时间（一般不少于10min），以防止形成冷凝水，因为冷凝水会引起部件的生锈。冷凝水的聚积可能会造成油位读数出错。由于水和油无法混合，它们的共同存在会造成润滑油的快速变质。 使排气中含水超标 有些用户的空压机停备时间长，排气产生的水份聚集在管路及止回阀周围，导致水份回流至机箱内部。润滑油的含水量逐渐增多， 终导致空压机油位报警并报警停机。在停机拆除空压机的出口管路时，发现管内有大量的乳白色液体流出。 使分离水分效果不好 螺杆空压机的出口管路设有止回阀，高温高压的湿空气通过空压机排气阀排出，经过后级冷却器后仍夹带有一定的油、水成分。虽然空压机的二、三级间冷却器和末端冷却器后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水份，但实际运行效果并不理想。
压缩空气管路，该如何正确铺设
空压机设备的广泛应用，不仅减少了人力成本，还大大提高了企业的生产效率。选择适合的空压机使用很重要，同时压缩空气管道的设计和铺设也同样重要。合理的管道设计和铺设可降低空压机的损耗，降低用户的成本支出，延长设备的使用寿命，故了解管道的安装很有必要。 a.配管时，主管道必须有稍微的倾斜，以利于管道中的冷凝水排出。管路应设有排污阀，并定期进行排污。 b.配管管路的压力不得超过压缩机设定压力的5%，故配管时 选用较大的管径。 c.管路应尽量缩短且直线，尽量减少弯头及各类阀门的使用，以减少压力的损失。 d.支线的管路必须从主管路的顶端接出，避免主管路中的冷凝水沿管路流至压缩机组中。 e.主管路不要任意地缩小或者放大，如果必须缩小或放大时必须配合渐缩管，否则的话很容易以为压力的增加，而导致大的压力损失；同时会由于气体的冲击压力，使管路的寿命大大缩短。 f.要考虑到过长距离造成的压力损失，即压力降的问题。对于用气点相对较多的工厂，可铺设环形供气管道，主管道的管径加粗到空压机出口管径的二至三倍。环形管道在必要时可在管道的中间位置加装储气罐。
