我国汽车流水线发展趋势

汽车流水线是随着汽车产业的发展而逐步壮大起来的，近年来随着汽车流水线的国际化程度越来也高，我国的汽车流水线发展呈现新趋势。 汽车流水线之汽车涂装一共包含四大要素：涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是，相互之间相辅相成，促进了涂装工艺和技术的进步与发展。21世纪被称为面向环境的新世纪，环境保护倍受全球关注，并已成为人类 迫切研究的课题。汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中能耗 且产生三废 多的环节之一。因此，减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。 汽车流水线中的汽车生产流水线如使用溶剂涂料产生大量VOC，还有重金属问题。欧洲汽车涂装(如戴姆勒-奔驰公司)用覆膜技术替代涂装，涂装尽量采用水性与粉末涂料，使车身涂装的VOC排放量达到7g/O，远低于欧洲排放法规要求(要求从60g/O降至35g/O)。一些先进的汽车涂装生产线进一步提出零VOC排放的概念。 表面处理中有磷化与钝化多步工序，并且采用重金属铬钝化剂，Cr6+是致癌物质，对人危害大。国外在简化磷化工艺、精简铬化工序的研发工作有较大进展。水性醇酸涂料与磷化、钝化同步工艺已成功应用，不仅简化了工序，还革除了含Cr6+的钝化剂。环氧底漆、无VOC的丙烯酸乳胶、气干性清漆的涂装与磷化钝化同步工艺也已开发成功。 用于制造飞机的铝合金、不锈钢等表面处理，传统工艺是采用磷酸盐磷化处理后，水洗吹干后，用溶解的六价铬盐和铬酸混合物钝化，然水后吹干，再涂底漆。采用改性的烷氧基硅烷和烷氧基前驱体，用溶胶-凝胶法制备转化涂膜，代替磷化与钝化工艺也有较大进展。 随着市场的开放性更加剧烈，我国的汽车流水线呈现低耗能、高效益、环保性好等趋势。

流水线的基本特征，你知道有哪些吗？

其实有关流水线的介绍，东莞流水线的相关人员已经做过很多的介绍了，从分类、优点、维护等等，但唯独流水线的基本特征并没有跟大家提过，即便有，那也不是很全面，所以，就这个，笔者打算在本文就这个方面跟大家做个详细的介绍。 就东莞胜熠达流水线的相关人员所知道的，流水线具有如下基本特征： 1、顺序性 流水线上的加工对象是按照工艺加工的顺序从一个工作站传送到另一个工作站，加工对象在流水线上做单向运动； 2、工作站专业化程度高 每一条流水线只固定生产一种或少数几种产品或零部件，各个工作站只需完成一种或几种作业； 3、节奏性 加工对象在各道工序之间按一定的时间间隔投入或产出，两批相同的制品之间也按一定的时间间隔投入流水线或从流水线产出，保持一定的节奏； 4、连续性 加工对象在各个工作站之间做平行移动或平行顺序移动， 大限度地减少了停工等待时间； 5、比例性 流水线上各道工序的生产能力是平衡的、成比例的，即各道工序的工作站（设备）数同各道工序单件制品的加工时间大致相等；