管道工程的混凝土基础：在这一过程中，应严格控制平基础的轴线、高度和宽度；根据设计图纸和标准阿特拉斯对混合比例和振动进行检查和平整，其余零件应做成粗糙表面，以保持良好的性能。在管道工程浇注路肩时接触。当顶管土壤深度在0.7米～6米之间时，应采用120°C15混凝土基础。如果将管道基础和上部管道基础分别从管底浇注到土层顶部，则下表面应制成粗糙表面并清洗。根据不同管径选择C1和C2。 并且管道工程基础应满足下列要求：管道安装应铺设在原状土地基上，其承载能力应满足管道地基承载力的要求，或填筑地基后的致密地基。遇有地下水时，应采取可靠的降水措施，将地下水降至沟底以下不小于0.5m，做到干沟施工。管道工程的砂砾基层：在HDPE管理中，当深度为0.7m～7.5m时，采用180°砂砾地基，混凝土含量为15cm砂砾垫层，整个沟填砂和砂砾至管顶外30cm处，沟槽底部不应有淤泥和软泥，砂基厚度应为：不低于设计要求。 管道工程安装：安装前检查管口及管径。钢筋混凝土管道安装：在接受平基础后，可安装管道，强度可达到5MPa。管道由预制厂运至施工现场，吊车或挖掘机配合人工配合敷设。管道安装时，应将管线挂在管沟的一侧，以保证管道走向平直。吊车分段吊装由专人指挥，吊管中心线采用边线法控制。吊车与沟边的距离不应小于2m，以防起吊力对沟边的侵蚀。

压缩空气一经产生，需要经过储气罐和管路输送到使用场合，而在输送过程中，管路常常存在问题，这些问题增大了能源消耗，造成了无谓的浪费。通过管路和末梢用气环节优化的节能手段，能够实现压缩机系统的大幅节能。 在应用现场中，常常发生的问题是储气罐容量不足，由于容量较小，储能作用较差，气压波动大，造成压缩机反复加载和卸载，形成大量的能源浪费。通过增大储气罐，单次卸载时间超过一定时长，那么压缩机的卸载功耗会下降，形成节能效果。 直角弯头 管路驳接处的直角弯头对能效具有很大的破坏作用，其原因： a、直角弯头形成气体冲击，局部压力增大，造成压缩机持续运行于高气压状态，且容易卸载。 b、直角弯头造成流动阻力加大，形成附加的做功点。 对于压缩机输出口的直角弯头，严重时可空耗0.5bar的压力，如现场采用6.5bar压力系统，则直角弯头的能量损失占到了7%以上，其危害程度可见一斑。对管路驳接点进行合理优化，能够显著降低能源损耗，该部分损耗几乎消除。 空压机管路走向不良 压缩空气从统一的储气罐送出之后，经过各条管路向用气环节输送，高效的输送形式有单点菊花链状、多点环状。但是一般的用户现场因为一次性投资的节省等原因，空气管路的走向往往不合理，造成压力损失过大，导致必须供应更高的气体压力。例如，一般气动现场末端气压只要大于4.5bar就可以稳定工作，但是由于管路走向不佳，导致压缩机必须供应6.5bar压力，如果进行管路走向优化，只需要供应5.8bar压力即可，节能率可以达到10%左右。 末梢储能不足 在一条生产线中，有不同类型的用气环节，例如： a、持续用气环节，例如气动马达等，要求压力持续可靠;b、小规模脉冲式用气环节，例如气动螺丝刀、气动活塞等，要求压力持续可靠;c、大规模脉冲式用气环节，例如气除灰、喷吹设备等，要求储能量大;d、敞口用气环节，例如玻璃冷却、吹扫环节等，要求流量大，对压力无明确要求。