空压机维修中应注意的点

一、空气滤清器 吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中,以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞,通常在运转1000个小时或一年后,要更换滤芯,在多灰尘地区,则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机,为了减少停车时间,建议换上一个新的或已清洁过的备用滤芯。 清洁滤芯步骤如下： a.对着一个平的面轮流轻敲滤芯的两端面,以除去绝大部分重而干的灰沙。 b.用小于0.28MPa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹,喷嘴与折叠纸少相距25毫米,并沿其长度方向上、下吹。 c.如果滤芯上有油脂,则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中洗,在此温水中至少将滤芯浸渍15分钟,并用软管中的干净水拎洗,不要用加热方法使其加速干燥,一只滤芯可洗5次,然后丢弃不可再用。 d.滤芯内放一灯进行检查,如发现变薄,针孔或破损之处应废弃不用。 二、压力调节器的整定 卸载压力用上的调节螺栓来进行调整,将螺栓顺时针旋转,卸载压力提高,逆时针旋转卸载压力降低。 三、冷却器 冷却器的管子内,外表面要特别留意决对保持清洁,否则将降低冷却效果,因此应根据工作条件,定期清洁。 四、储气罐/油气分离器 储气罐/油气分离器按压力容器标准制造和验收,不得任意修改，如果修改后果将十分严重。 五、安全阀 装于储气罐/油气分离器上的安全阀每年至少检查一次,调整安全阀要有专业人负责进行,每三个月至少要拉松一下杠杆一次,使阀开启和关闭一次,否则会影响安全阀正常工作。 检验步骤如下： a.关闭供气阀; b.接通水源; c.启动机组; d.一面观察工作压力,一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓,当压力达到规定数值时,安全阀还未打开或达至规定值前已打开,则必须调整之。 调整步骤如下： a.卸下帽盖和铅封; b.如果阀开启过早,则松开锁紧螺母并旋紧定位螺栓半圈,如果阀开得过迟则松开锁紧螺母约一圈并松开定位螺栓半圈。 c.重复检测步骤,如果安全阀在规定压力值时,仍不能打开,则再次调整之。 六、数显温度计的实验 数显温度计的检验方法是将其热电偶与一支可靠的温度计一起放在油浴内,若温度偏差大于或等于±5%,则应更换此温度计。 七、电机过载继电器 继电器在正常情况下,触点应是闭合的,当电流超过额定值时打开,切断电机电源。

螺杆式空压机日常使用注意事项

一、要认识润滑油的重要性，需定期换油 空压机专用油是一部分半合成油，其使用寿命通常是3000—4000h.注意油的质量，运行中注意油位，运行中油位指示必须在绿色区域，运行中要重点控制油温，避免油箱内油中含水。定期更换润滑油，更换润滑油不仅把油箱内的油放完，若是这样还会有15%的油未放尽，还应将换向阀、断油阀、油冷却器堵头等处拆开放油以及油管路中的余油放尽，才能保证将新添加的油的清洁。 二、机柜良好通风 三、定期检查跑、冒、滴、漏 压缩空气泄漏在大多数系统中是常见的，压缩空气的泄漏会造成机组不断地加载以满足压力的要求，就会消耗更多的电能，油系统的泄漏会加快油的损失，需要补充油费用增加。故应定期检查压缩空气管网的泄漏和检查油路是否存在泄漏。以降低生产成本。 四、定期对电机添加润滑脂 五、定期测量电流、电压。 三相电压1%的不平衡会引起某相电流超10%；三相电压3.5%的不平衡会使电机温升增加25℃。所以应定期检测电流、电压。电机在接线时千万不能接反，否则主机会反转，导致轴承损坏、螺杆被咬死。 六、电机表面应做清洁工作，电机风叶外罩和电机散热片应清除灰尘和昆虫残骸。 七、空压机设备4000h、8000h应定期做保养工作。 八、喷油压缩机预防性保养的重要性 空气过滤器，过滤精度≤20-30μm空气过滤器堵塞将导致压缩比和温度同时升高，并降低性能，内夹钢丝的进气管被负压压扁。空气过滤器过虑精度不够，螺杆式空压机会导致粉尘进入油循环系统，污损润滑油，堵塞油过滤器和油气分离器等，造成更大的损失。 进气阀，进气阀保养不善将导致机组性能下降、能源浪费。 油气分离器过滤精度≤0.1μm,残油含量≤3PPM,螺杆式空压机油气分离器因堵塞而引发更强的油流，或油气分离不好造成有更多的油残留物进入 终用户的空气管网。 小压力阀，该阀门失效将阻止进油并引起低油压，进而使转子间的润滑油密封装置发生故障。另外它还可能引起压缩空气从空气管向后倒流。 温度调节阀，当润滑油的温度低于设定点，螺杆式空压机油温度阀动作，使油不通过冷油器直接经过油过滤器后到机头。该阀失效可能导致油冷却器被旁通并继发油温升高、油系统故障和高温跳机。 油过滤器，过滤精度≤10-12μm,油过滤器失效可能导致机头缺油和高温，或者未经过进入主机。 断油阀，断油阀失效会使油无法被喷入转子，螺杆式空压机进而导致转子咬死或失效。