浅谈空压机节能改造的意义

随着社会不断地发展和进步，节能减排越来越成为人们关心的话题。尤其是工业领域上，各企业都在积极采取有效的节能措施。 空压机作为工业现代化的基础产品，是企业生产中不可缺少的机械设备。空压机是将电能转化为空气动能的，其耗电量十分巨大，特别是普通的工频机。针对这情况，如今很多的企业都对空压机进行节能改造。 工频启动冲击电流大 工频空压机采用的是星三角启动方式，以5-8倍的额定电流起动，对电网冲击大，容易造成电网不稳定以及威胁其他用电设备的运行安全，出现异常。 加载与卸载的电能浪费 传统的空压机在压力达到所需的工作压力后，还会使压力继续上升，直到卸载压力。如空压机若只需要6kg的压力时，必须是打到8kg，然后降至6kg时再加载，因此产生了两个浪费。一个是从8kg降到6kg时，电机空转，造成严重的空载浪费；二是从6kg升到8kg的压差浪费。据查阅，每上升1kg的压力多耗电7%，2kg压力则多耗电14%。 另外，由于工频控制方式的限制，电机不能频繁地启停，因此在用气量少的时候电机仍然要空载运行，电能浪费巨大。 压力不稳，调节慢 工频空压机的自动化程度低，输出压力的调节是靠对加卸阀、调节阀的控制来实现的，调节速度慢，波动大，精度低，输出压力不稳定。 加速磨损，维护量大 工频控制的工作方式决定了加卸阀必然反复动作，部件易老化；持续地工频高速运转，不仅噪音大，还会使轴承的磨损加快，设备维护量大。 传统的空压机进行节能改造后，可以使空压机的空气压力输出与用户空气系统所需的气量相匹配，实现恒压供气，软启动运行，减少对空压机及其他用电设备的冲击，增强空压机的稳定性，减少电能支出，实现空压机的节能降耗。

空压机跑油故障不可怕

一些企业在使用空压机的过程中，会发现油用的很快，不用着急，那是出现“跑油”故障了，引起空压机“跑油”的产生主要有以下几方面，对应原因对应解决即可。 空压机的油封没装或者损坏 油封是用来封油脂的机械元件，是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。 解决方法：检查看其油封是否已经装好，若没有装好就赶紧装上；已装好的，就检查其质量，看是否出现损坏。 加油过多，油位太高 检查螺杆空压机的油位是否过高，加油量是否超过正常油位，过高的润滑油会被气流带走，导致耗油量过大。 解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。 油温过高，也可能导致跑油的出现 排气温度高时会出现不同程度的耗油现象，温度越高，耗油量越大。 解决方法：查找引起高温的原因，解决问题降低温度。 润滑油品质不及格 润滑油的品质不好，发生变质，也有可能导致跑油事故的发生。 解决方法：选用符合要求，品质高的润滑油。润滑油在螺杆空压机中起润滑、密封、冷却等重要作用，润滑油的品质选择不容忽视。 回油单向阀损坏 若回油单向阀损坏（由单向通变成双向通），停机后油分桶内压则会将大量的润滑油通过回油管倒回油分内部，在下次机器运行时，油分内部的润滑油将无法及时吸回机头，导致部分的油随着分离后的空气跑到空压机外。 解决方法：拆下后检查单向阀，如有杂物将其卡住，清理杂物即可，如单向阀已损坏，则更换新品。 回油管路没到位 回油管路安装不到位，或未插到油分底部，导致分离出来的润滑油无法及时回到机头，积聚的润滑油会随着压缩空气一起跑出去。 解决方法：检查空压机的回油管路，看其是否安装到位。若不到位就及时调整到位。 回油管路堵塞 当回油管路有异物堵塞时，分离后凝聚在油分底部的润滑油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。 解决方法：检查回油管路是否被堵塞，若堵塞则拆下回油管的管件，将堵塞的异物吹出即可。另外，安装内置油分时注意清理干净油气桶盖，同时留意油分芯底部是否有固体颗粒残留。 一些企业在使用空压机的过程中，会发现油用的很快，不用着急，那是出现“跑油”故障了，引起空压机“跑油”的产生主要有以下几方面，对应原因对应解决即可。