






空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面:
安装消声器:主要噪声源是进、排气口,应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性,进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大,气流速度高,应在空压机排气口使用小孔消声器。
设置消声坑道:消声坑道的地下或半地下的坑道,坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接,使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低,使用寿命也比一般消声器长。
建立隔声罩:在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后,气流噪声可以降到80db(a)以下,但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高,因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体:在佛山凌格风空压机站,高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体,厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。

作为一家专业的净化工程公司,成立十多年以来,早已拥有自己的专业设计师团队和施工团队,为各行业提供洁净车间及净化车间、无尘车间和无菌车间等一站式服务,并与多家上市公司达成长期战略合作伙伴关系。
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随着社会不断的发展及进步,节能已成为越来越成为人们关心的话题,各行各业都在采取积极有效的节能措施,下面将空压机系统节能改造方式与大家分享: 一.解决空压机泄漏和用气方式据 权威机构检测,空压机所消耗的电能仅有10%转化成压缩空气,剩下的90%转化为热能,由此可见,压缩空气比电费还要贵十倍,但是往往我们都忽略了这一点。在大多数的工厂,到处都能听到漏气的声音,但是根本没有人理会,如果我们把泄漏问题解决了,就节省了大量的能源,因此,当听到漏气时,要及时采取相应的措施。 还有一些工厂在用气方式上存在很大的误区,比如在线路板生产厂家,大多数电镀线上都要用振动来增加对小孔的电镀能力,有些厂家偏好采用气振来达到此目的,殊不知,这样做比采用电振的方式要多消耗十倍以上的电力。 因此,空压机的节能,在及时治理漏气问题的同时还要避免不当的用气方式。 二.空压机节能改造 对空压机节能的改造方式主要有以下两种: 1.变频调速方式 采取变频调速方式来降低空压机电动机的轴功率输出。改造之前,空压机的压力达到设定压力时,即会自动卸荷;改造之后,空压机并不卸荷,而是通过降低转速来降低压缩机时的产气量,维持气网需要的 压力。 这里有两个地方可以节能: (1)减少压缩机从卸荷状态到加载状态这一突变过程带来的电能消耗。 (2)电机的运转频率降低至工频以下,使电机轴的输出功率减少。 以上两种方式都不同程度的降低了空压机在运行过程中的能源消耗,但是空压机在工作过程中产生如此大的热能而让它白白地散发到空气中去,却在很长的时间内未得到用户的普遍重视,这不能说不是一个极大的遗憾。 2.集中控制方式 对多台空压机采取集中控制方式。根据用气情况自动控制空压机的运行台数,改造之前,空压机开启的台数是固定的。 (1)若用气量进一步减少,性能好的空压机则会自动停机。在(1)的情况下,空压机即使是在卸载情况下也是要消耗电能的。改造后,便可停掉相应台数的空压机,运行台数减少了,无疑就节约了用电。 (2)当用气减少到一定量时,空压机是通过减少加载时间来减少产气量。

永磁变频空压机三滤主要包括:空气过滤器、机油过滤器、油气分离器。每一种滤芯更换的方法略有不同,下面就为大家介绍下永磁变频空压机三滤的更换及注意事项: 一、空气过滤器的更换 螺杆式空压机吸入空气中的灰尘被阻隔在空气过滤器中,为避免螺杆压缩机被过早地磨损、油气分离器中的精滤芯被阻塞,通常运行500H后,就需要清洁或更换空气过滤器滤芯;在多灰尘地区,更换时间要缩短。过滤器更换时必须停止使用永磁变频空压机,为了减少停机时间,建议换上一个新的或已清洁过的备用滤芯。 1、对着一个平的面,轮流轻敲滤芯的两个端面,以除去绝大部分重而干的灰尘。 2、用小于0.28Mpa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹,喷嘴与折叠纸至少相距25mm,并沿其高度方向上下吹。 3、滤芯检查,如发现有变薄、针孔或破损之处,应废弃不用。 二、机油过滤器的更换 1、将机油过滤器旋下,丢弃。 2、仔细清洁过滤器壳体,疏通前后压差通孔。 3、检查压差发信器性能。 4、新滤芯装上油(滤芯密封圈上涂上一层油)。 5、装滤芯时,旋至其接触密封垫,然后再手工旋紧1/3圈。 6、开机后,检查是否有泄漏。 注意:只有在压缩机停止运行并释放压力后,才可更换滤芯,另外,必须小心热油,防止烫伤,勿将油泼出。 三、油气分离器滤芯更换 1、拆下 小压力阀上各连接软管和铜管。 2、拆下回油管铜管。 3、拆下盖板。 4、抽出滤芯 5、清洁筒体。 6、换上滤芯后,按反顺序装好。 注意: 1、安装前,必须检查橡胶、石棉垫是否具有防静电性能(必须安装导电钉);2、安装时,必须防止不洁物掉入油桶内;3、安装回油管时,必须保证该管插入滤芯底部。


