无论何种品牌的（进口/国产）喷油空压机，其压缩工作原理是相同的，各阀件的功能也大致相同。如果能够透彻的了解到每个阀件的设计作用及工作原理，将对空压机常见故障解决给予一定的支持和帮助！ 喷油空压机五大阀件是：卸荷阀、 小压力阀、断油阀、单向阀、温控阀,下面逐一解读各阀件功能及故障处理。 一、卸荷阀 1功能： 当用气量发生变化时，进气阀通过控制系统来调节阀体的打开程度来匹配用气量，它是控制空压机产气和不产气的阀件。 常见对应故障： 1、空压机不加载。此故障控制面板显示（无报警；运行状态‘加载’；喷油压力很小或‘0’；机头出口温度＜70C°）可以断定机组不加载。问题出在卸荷阀本体、控制回路、加卸载电磁阀等部位，需逐一检查排除故障。 2、空压机不卸载。此故障控制面板显示（无报警；运行状态‘卸载’；喷油压力升高＞4；机头出口温度＞80℃）可以断定机组不卸载。问题出在卸荷阀本体、控制回路、加卸载电磁阀等部位，需逐一检查排除故障。 二、 小压力阀 2功能： 1、 小压力阀的开启压力为4bar左右，确保油缸内的压力在空气输出时不低于这个 小压力，以免空气流速过快导致油气分离器的分离效果降低。 2、机器启动时油缸内建立一定压力，保障润滑油循环并对控制回路提供初始的控制压力。 3、具有单向阀作用，防止管网压缩空气回流到机器内部。 常见对应故障： 1、运行时油缸安全阀喷气。此故障是因为 小压力阀未打开，导致油缸内压力过高，安全阀泄压保护。 2、运行时电脑出现马达过载保护。此故障是 小压力阀未打开，导致油缸内压力过高，主电机负荷加重，电流增大，热继电器保护停机。 3、空压机启动失败。此故障是 小压力阀逆止关闭不严，导致管网压缩空气回流，使油缸内产生一定压力，造成机组无法启动。空压机在启动时，控制电脑检测到油缸内有一定压力时，机组将无法启动。 4、空压机卸载时油压偏高。此故障是 小压力阀关闭不严，机组卸载时管网压缩空气回流，使油缸内压力升高导致油压升高，机组能耗增加。 三、断油阀 3功能： 空压机开机后断油阀打开，把经过油过滤器的润滑油注入主机，停机后断油阀关闭，切断供油。 常见对应故障： 1、开机后迅速高温跳机。此故障是断油阀未打开，润滑油无法喷入机头内，需检查保养断油阀。 2、空压机高温报警。此故障是断油阀未完全打开，喷入机头润滑油量不够，需清洗保养断油阀。 3、突然停机时润滑油返喷到空滤内。此故障是机组突然停机时，断油阀关闭滞后或关闭不严导致，需清洗保养断油阀。 四、单向阀 4功能： 主机压缩后的油气混合物单向输送至油缸内，防止突然故障停机时缸内油气混合物返喷到机头内，导致转子反转。 常见对应故障： 停机时油气混合物返喷到空滤内。此故障是机组突发停机时单向阀卡死或损坏导致，需清洗保养单向阀。 五、温控阀 5功能： 1、温控阀芯通过热胀冷缩原理，伸出及收缩来调节阀体和壳体间形成的油道变化，控制进入油冷却器润滑油的比例，保证转子温度在管制范围内。 2、温控阀是控制机头出口温度不小于68℃的原件，当油温低时温控阀关闭，润滑油不经过冷却器直接喷入机头迅速加温，使机头出口温度迅速升高，防止压缩空气中冷凝水在油缸内产生。

电机作为人们生产和生活中不可缺少的重要的动力提供者，在使用的过程中很多的电机会出现发热很严重的现象，但是很多时候不知道怎么去解决，更加严重的是不知道是什么原因导致的电机发热，这应该是在电机的使用过程中 掌握的。 下面我们一起来了解一下为什么电动机发热很严重的常见原因1电机定、转子之间气隙很小，容易导致定、转子之间相碰在中、小型电机中，气隙一般为0.2mm～1.5mm。气隙大时，要求励磁电流大，从而影响电机的功率因数;气隙太小，转子有可能发生摩擦或碰撞。一般由于轴承严重超差及端盖内孔磨损变形，使机座、端盖、转子三者不同轴心引起扫膛，很容易使电机发热甚至烧毁。如发现轴承磨损应及时更换，对端盖进行更换或刷镀处理，比较简单的处理方法是给端盖镶套。 2电机的不正常振动或噪音容易引起电机的发热 这种情况属于电机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良、转轴弯曲，端盖、机座、转子不同轴心，紧固件松动或电机安装地基不平、安装不到位造成的，也可能是机械端传递过来，应针对具体情况排除。 3轴承工作不正常，必定造成电机发热轴承工作是否正常可凭听觉及温度经验来判断。 可用手或温度计检测轴承端判断其温度是否在正常范围内;也可用听棒(铜棒)接触轴承盒，若听到冲击声，就表示可能有一只或几只滚珠轧碎，如果听到有咝咝声，那就是表示轴承的润滑油不足，电机应在运行3,000小时～5,000小时左右换一次润滑脂。4电源电压偏高，励磁电流增大，电机会过度发热过高电压会危及电机绝缘，使其有被击穿的危险。电源电压过低时，电磁转矩就会降低，如果负载转距没有减小，转子转数过低，这时转差率增大会造成电机过载而发热，长时间过载会影响电机的寿命。当三相电压不对称时，即一相电压偏高或偏低时，会导致某相电流过大，电机发热，同时转距减小会发出“嗡嗡”声，时间长了会损坏绕组。 总之，无论电压过高、过低或电压不对称都会使电流增加，电机发热而损坏电机。因此按照国家标准，电机电源电压的变化应不超出额定值的±5%，电机输出功率可保持额定值。电机电源电压不允许超过额定值的±10%，三相电源电压之间的差值不应超出额定值的±5%。 5绕组短路，匝间短路，相间短路和绕组断路 绕组中相邻两条导线之间的绝缘损坏后，使两导体相碰，称为绕组短路。发生在同一绕组中的绕组短路称为匝间短路。发生在两相绕组之间的绕组短路称为相间短路。不论是那一种，都会使某一相或两相电流增加，引起局部发热，使绝缘老化损坏电机。绕组断路是指电机的定子或转子绕组碰断或烧断造成的故障。不论是绕组短路或断路都可能引起电机发热甚至烧毁。因此，发生这种情况后必须立即停机处理。6物料泄露进入电机内部，使电机绝缘降低，从而使电机允许温升降低固体物料或粉尘从接线盒处进入电机内部，则会到达电机定子、转子的气隙之间，造成电机扫膛，直到磨坏电机绕组绝缘，使电机损坏或报废。如果液体和气体介质泄漏进入电机内部，将会直接造成电机绝缘下降而跳闸。一般液体和气体泄漏有以下几种表现形式：(1)各种容器和输送管道泄漏、泵体密封泄漏、冲洗设备和地面等。 (2)机械油泄漏后从前端轴承盒缝隙中进入电机。 (3)与电机相连的减速机等油封磨损，机械润滑油顺着电机轴进入，在电机内部积聚后，溶解电机绝缘漆，使电机绝缘性能逐步降低。 7几乎有一半以上电机烧毁都是由于电机缺相运行引起的缺相常常造成电机不能运行或启动后转速缓慢，或转动无力电流增大有“嗡嗡”的响声现象。如果轴上负载没有改变，则电机处于严重过载状态，定子电流将达到额定值的2倍甚至更高。短时间内电机就会发热甚至烧毁。造成缺相运行的主要原因如下： (1)电源线路上因其它设备故障引起一相断电，接在该线路上的其它三相设备就会缺相运行。 (2)断路器或接触器一相由于偏电压烧毁或接触不良造成缺相。 (3)电机接进线由于老化、磨损等原因造成的缺相。 (4)电机一相绕组断路，或接线盒内一相接头松脱。