






空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面:
安装消声器:主要噪声源是进、排气口,应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性,进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大,气流速度高,应在空压机排气口使用小孔消声器。
设置消声坑道:消声坑道的地下或半地下的坑道,坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接,使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低,使用寿命也比一般消声器长。
建立隔声罩:在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后,气流噪声可以降到80db(a)以下,但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高,因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体:在佛山凌格风空压机站,高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体,厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。

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近有朋友在后台向我们提问:有一台6KW的空压机,排气量居然没有另外一台4.8KW的空压机排气量大? 其实这并不奇怪,因为还有排气压力的问题没有考虑到。如果6KW的空压机排气压力比4KW的大很多,它的排气量会比4KW空压机小也是有可能的。 划重点:空压机功率=排气量×压力×常量系数 所以影响排气量的因素是功率和压力的比值,而不单单是功率本身。选择排气量的时候,要把压力因素也考虑进去了,光看功率是会误导选型的。另外确定压力不仅要考虑到设备实际需要的压力大小,还要考虑管路上的压力损失。 空压机 那么影响螺杆空压机实际排气量的因素有哪些? 一点:设备的转速 众所周知,排气量是空压机单位时间内排出的、换算为吸气状态下的空气体积,而螺杆空压机排气量正常情况下与转速都是正比例的关系。但设备转速经常会受到实际电压、频率的变化而变化,如果用户的设备受到实时电压的影响,迫使转速缓慢下来,那么设备的排气量是肯定也会对应减少。 二点:设备的吸气状态 螺杆空压机是一款将空气的体积进行压缩的容积型压缩机,虽然可以吸入的气体体积不会有变化,但排出的气体会受吸入气体密度变化而改变。温度越高,空气越是受热膨胀,气体密度随之变小。在压缩后,质量会大大减小,排气量也减小。同时受到吸气管道压力的影响,压力越大,吸入阻力越是受影响,减小了气量输出。另外还应检查防止气体的泄露,这一点无疑必定减少气体排放量。 三点:设备的冷却效果 设备运转过程中,温度也会不断升高,虽然有一系列的自降温设置,但设备内部还是会有很高的温度,吸入的空气会迅速升温膨胀,吸入的空气会减少。因此设备自降温的相关用料以及配置部件,我们一样不能忽视。

空压机温度过高有哪些影响呢首先就导致压缩比下降,产气量变小.其次空压机易高温,油的寿命也变短.那么如果解除空压机排气温度过高问题呢?下面我们通过以下10点进行分析: 1)温度传感器坏,或温度传感器接线错误。如:某公司电移电固使用的温度传感器为PT100,接线时注意接线有正负之分。两根红线并联为负,接在电路图有符号的一端。另一根白线接正。 2)检查温度传感器是否中间有断线故障,或PT100有无问题。在标况下(20℃)用欧姆表量PT100阻值约100Ω,若过大或过小都说明坏了。 1)环境温度高:如某公司空压机设计 使用环境温度为40℃。若周边环境高会出现排气高温。同时现场注意是否机箱进风口被堵住,或散热器热风是否能顺利排出或热风有回返至机箱进气口现象。 2)螺杆油液位是否过低,液位过低导致油气桶主回油管不能满管回油。若增加一些螺杆油后温度下降明显则是此问题。 3)风扇有无反转或散热器风道堵塞严重,散热器风道堵塞是 经常出现问题,吹扫散热器时一定要将风道吹透,判断方法是从散热器一侧通过风道翅片可以看到另一侧。 4)油滤有没有长时间未更换,导致堵塞,从而影响螺杆油喷入机头量减少,导致高温。解决办法更换油滤。若现场没有油滤可将旧油滤内部捅几个短路孔试验验证。 5)自油气桶主回油管至机头主喷油口整条管路及管路上的部件有无堵塞?例如结焦后散热器油道 易堵塞,主要办法只能一根根一节节拆下处理检查。 6)螺杆油结焦(产生结焦有长时间不保养、螺杆油混加、长期高温螺杆油氢化物蒸发)堵塞主回油管路或堵塞散热器油道。如螺杆油混加,加载时温度高。 7)温控阀故障,一般为温控阀石蜡包损坏,或温控阀阀芯卡住,导致阀芯无法正常打开,导致螺杆油无法进行全面的大循环,处理方法为临时垫起温控阀芯,之后为客户更换新阀芯。


