空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面：
安装消声器：主要噪声源是进、排气口，应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性，进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大，气流速度高，应在空压机排气口使用小孔消声器。
设置消声坑道：消声坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接，使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低，使用寿命也比一般消声器长。
建立隔声罩：在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后，气流噪声可以降到80db(a)以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高，因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体：在佛山凌格风空压机站，高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体，厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。
作为一家专业的净化工程公司，成立十多年以来，早已拥有自己的专业设计师团队和施工团队，为各行业提供洁净车间及净化车间、无尘车间和无菌车间等一站式服务，并与多家上市公司达成长期战略合作伙伴关系。
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重型货架的四大设计原则都有哪些
重型货架是使用 普遍的一种货架，每层承重超过500Kg的，名称正是由此得来。重型货架具有承重大，高度适应范围广泛，机械存取，选取效率高等特点。那大家知道重型货架的设计原则是什么吗？下面就给大家介绍一下吧。 1、坡道长度适中 货架总深度设计(即导轨长度)不宜过大，否则不可利用的上“死角”会较大，影响空间利用，且坡道过长，下滑的可控性会较差，下滑的冲力较大，易引起下滑不畅、阻住，托盘货物的倾翻。 2、坡度大小合理 滑道安装在货架上后，应保证其有一定的坡度，托盘才能在重型作用下滑动。滑遭坡度太小，托盘会滑动不去或滑动不畅；坡度太大，托盘下滑速度太快，会造成撞击或倾翻。另外，坡度的大小还取决于托盘底的材质，对于木托盘，一般可取3.5%～3.0%；对塑料托盘，可取2.5%～2.0%；对于钢托盘可取2.0%～1.5%。在实际仓库设计时，坡度的 选择应经过详细计算和实验后确定。 3、加设阻尼装置 为使下滑流畅，如坡道较长，为使托盘货物下滑至 端时不致因冲击力过大而倾翻，应在坡道 处设缓冲装置和取货分隔装置，因此设计、制造、安装难度较大，成本较高。 4、货架不宜过高 不管是何种货架类型仓库，可靠性和可操作性尤为重要，而重型式货架一般在6米以内，单托货物重量一般在1000KG以内，如果高度过高，单托货物过重，其可靠性和可操作性就会大大降低。
如何区别货架的主架与副架
在重型货架中大家经常会听到主架和副架的说法，今天货架厂的小编就和大家分解一下什么是主架，什么是副架，它们之间的区别又是什么？ 在生产货架的时候为了能够进一步增加货架的存储空间，货架厂家经常会推荐客户在制作一个副架，通过主架和副架组合的方式来实现提升货架存储量的目的。 首先我们可以从仓储货架的结构来进行分析，一般来说货架都是由立柱、横梁和层板这三个部分组成，在立柱上会有专门的连接孔，横梁就是通过这些连接孔安装到立柱上，这样一个完整的货架就组装完成了。只有一个货架的时候我们只需要2根立柱就够了，但是当用到副架的时候，急需要用到3根立柱这样也可以大大增加货架的存储量。 主架和副架相连的模式可以从根本上为企业节约许多的成本，同时进一步提升仓库的空间利用率，比较适合一些仓库空间不是很大，但是货物数量比较多的企业仓库当中。主架副架组合是现在市场上用的比较多的一种货架组合模式，在市场上使用率也比较高。 从上述两点我们可以看出，主架和副架的作用就是在货架原有的基础上进一步提升货架存储量。为了安装副架在 初设计货架的时候就要将这一点考虑进去，对于货架厂家有着比较高的要求。
