电机发热怎么办？

电机作为人们生产和生活中不可缺少的重要的动力提供者，在使用的过程中很多的电机会出现发热很严重的现象，但是很多时候不知道怎么去解决，更加严重的是不知道是什么原因导致的电机发热，这应该是在电机的使用过程中 掌握的。 下面我们一起来了解一下为什么电动机发热很严重的常见原因1电机定、转子之间气隙很小，容易导致定、转子之间相碰在中、小型电机中，气隙一般为0.2mm～1.5mm。气隙大时，要求励磁电流大，从而影响电机的功率因数;气隙太小，转子有可能发生摩擦或碰撞。一般由于轴承严重超差及端盖内孔磨损变形，使机座、端盖、转子三者不同轴心引起扫膛，很容易使电机发热甚至烧毁。如发现轴承磨损应及时更换，对端盖进行更换或刷镀处理，比较简单的处理方法是给端盖镶套。 2电机的不正常振动或噪音容易引起电机的发热 这种情况属于电机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良、转轴弯曲，端盖、机座、转子不同轴心，紧固件松动或电机安装地基不平、安装不到位造成的，也可能是机械端传递过来，应针对具体情况排除。 3轴承工作不正常，必定造成电机发热轴承工作是否正常可凭听觉及温度经验来判断。 可用手或温度计检测轴承端判断其温度是否在正常范围内;也可用听棒(铜棒)接触轴承盒，若听到冲击声，就表示可能有一只或几只滚珠轧碎，如果听到有咝咝声，那就是表示轴承的润滑油不足，电机应在运行3,000小时～5,000小时左右换一次润滑脂。4电源电压偏高，励磁电流增大，电机会过度发热过高电压会危及电机绝缘，使其有被击穿的危险。电源电压过低时，电磁转矩就会降低，如果负载转距没有减小，转子转数过低，这时转差率增大会造成电机过载而发热，长时间过载会影响电机的寿命。当三相电压不对称时，即一相电压偏高或偏低时，会导致某相电流过大，电机发热，同时转距减小会发出“嗡嗡”声，时间长了会损坏绕组。 总之，无论电压过高、过低或电压不对称都会使电流增加，电机发热而损坏电机。因此按照国家标准，电机电源电压的变化应不超出额定值的±5%，电机输出功率可保持额定值。电机电源电压不允许超过额定值的±10%，三相电源电压之间的差值不应超出额定值的±5%。 5绕组短路，匝间短路，相间短路和绕组断路 绕组中相邻两条导线之间的绝缘损坏后，使两导体相碰，称为绕组短路。发生在同一绕组中的绕组短路称为匝间短路。发生在两相绕组之间的绕组短路称为相间短路。不论是那一种，都会使某一相或两相电流增加，引起局部发热，使绝缘老化损坏电机。绕组断路是指电机的定子或转子绕组碰断或烧断造成的故障。不论是绕组短路或断路都可能引起电机发热甚至烧毁。因此，发生这种情况后必须立即停机处理。6物料泄露进入电机内部，使电机绝缘降低，从而使电机允许温升降低固体物料或粉尘从接线盒处进入电机内部，则会到达电机定子、转子的气隙之间，造成电机扫膛，直到磨坏电机绕组绝缘，使电机损坏或报废。如果液体和气体介质泄漏进入电机内部，将会直接造成电机绝缘下降而跳闸。一般液体和气体泄漏有以下几种表现形式：(1)各种容器和输送管道泄漏、泵体密封泄漏、冲洗设备和地面等。 (2)机械油泄漏后从前端轴承盒缝隙中进入电机。 (3)与电机相连的减速机等油封磨损，机械润滑油顺着电机轴进入，在电机内部积聚后，溶解电机绝缘漆，使电机绝缘性能逐步降低。 7几乎有一半以上电机烧毁都是由于电机缺相运行引起的缺相常常造成电机不能运行或启动后转速缓慢，或转动无力电流增大有“嗡嗡”的响声现象。如果轴上负载没有改变，则电机处于严重过载状态，定子电流将达到额定值的2倍甚至更高。短时间内电机就会发热甚至烧毁。造成缺相运行的主要原因如下： (1)电源线路上因其它设备故障引起一相断电，接在该线路上的其它三相设备就会缺相运行。 (2)断路器或接触器一相由于偏电压烧毁或接触不良造成缺相。 (3)电机接进线由于老化、磨损等原因造成的缺相。 (4)电机一相绕组断路，或接线盒内一相接头松脱。

空压机精密滤波器的维护与使用

去除杂质时，应特别注意过滤器的精密过滤元件，不应变形或损坏，否则，应重新安装过滤器元件。 管道因其自身独特的特点，广泛应用与多行业，多领域。管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中。空压机管道安装流速大时管径小，但压力降值增大。因此，流速大时可以节省管道基建投资，但泵和压缩机等动力设备的运行能耗费用增大。此外，如果流速过大，还有可能带来一些其他不利的因素。因此管径应根据建设投资、运行费用和其他技术因素综合考虑决定。过滤介质的纯度不能满足设计要求： 1，精密过滤器的核心部分是滤芯，滤芯由特殊材料组成，易损坏，需要特殊保护；2，当精密过滤器工作一段时间时，滤芯中含有一定量的杂质，当压降增大时，流量会降低，必须及时除去过滤器中的杂质，同时清洗滤芯；3在去除杂质时，应特别注意精密过滤元件，不要变形或损坏，否则，如果再安装过滤元件，过滤介质的纯度将达不到设计要求；4是一些精密过滤元件，不能重复使用，如袋式过滤器、聚丙烯过滤器等。 5，如果过滤器有任何变形或损坏，应立即更换。更换周期和维护型精密过滤器： 每100h工作一次或钻机一周：油过滤器必须用一次过滤器和油箱上的粗滤清器清洗，清洗时，取下滤芯，用钢丝刷净网上的污垢。由于空压机在多尘环境中工作，空气滤清器和滤油器的频繁清洗是非常重要的。忽视这一点将导致一系列故障。 每300小时：清洗滤芯，清洗后擦干，在油箱中浸泡同样的油，如果灰尘严重，根据实际情况确定清洗时间。当在减压阀上看到空气污染指示器的红线时，表明空气滤清器污染严重，空气过滤器需要清洗。清洗或检查部件，如减压阀、 小压力阀和自动排空阀。彻底清洁滤油器，清洗滤油器底部沉积的污垢。 每1000小时：必须更换滤油滤纸过滤器。每3000h检查安全阀、温控阀、压力调节器和压力调节器；每3000小时检查一次油泵，检查或更换密封圈。对基础油的乳化程度、杂质含量、粘度的变化进行了适当的替代。油分离器过滤元件，一般可使用2000米4000h。在此期间不能进行任何特殊的维修。如果发现压缩机油耗显著增加，检查或更换芯棒，在排气阀座上松开两个M241.5螺栓，检查排气阀的间隙，并酌情调整。在粉尘环境中，粉尘容易堆积在机油冷却器上，冷却效果恶化，应根据具体情况进行清洗，一般要求每4个月清洗一次，以保证散热效果。