随着社会不断的发展及进步，节能已成为越来越成为人们关心的话题，各行各业都在采取积极有效的节能措施，下面将空压机系统节能改造方式与大家分享： 一.解决空压机泄漏和用气方式据 权威机构检测，空压机所消耗的电能仅有10%转化成压缩空气，剩下的90%转化为热能，由此可见，压缩空气比电费还要贵十倍，但是往往我们都忽略了这一点。在大多数的工厂，到处都能听到漏气的声音，但是根本没有人理会，如果我们把泄漏问题解决了，就节省了大量的能源，因此，当听到漏气时，要及时采取相应的措施。 还有一些工厂在用气方式上存在很大的误区，比如在线路板生产厂家，大多数电镀线上都要用振动来增加对小孔的电镀能力，有些厂家偏好采用气振来达到此目的，殊不知，这样做比采用电振的方式要多消耗十倍以上的电力。 因此，空压机的节能，在及时治理漏气问题的同时还要避免不当的用气方式。 二.空压机节能改造 对空压机节能的改造方式主要有以下两种： 1.变频调速方式 采取变频调速方式来降低空压机电动机的轴功率输出。改造之前，空压机的压力达到设定压力时，即会自动卸荷;改造之后，空压机并不卸荷，而是通过降低转速来降低压缩机时的产气量，维持气网需要的 压力。 这里有两个地方可以节能： (1)减少压缩机从卸荷状态到加载状态这一突变过程带来的电能消耗。 (2)电机的运转频率降低至工频以下，使电机轴的输出功率减少。 以上两种方式都不同程度的降低了空压机在运行过程中的能源消耗，但是空压机在工作过程中产生如此大的热能而让它白白地散发到空气中去，却在很长的时间内未得到用户的普遍重视，这不能说不是一个极大的遗憾。 2.集中控制方式 对多台空压机采取集中控制方式。根据用气情况自动控制空压机的运行台数，改造之前，空压机开启的台数是固定的。 (1)若用气量进一步减少，性能好的空压机则会自动停机。在(1)的情况下，空压机即使是在卸载情况下也是要消耗电能的。改造后，便可停掉相应台数的空压机，运行台数减少了，无疑就节约了用电。 (2)当用气减少到一定量时，空压机是通过减少加载时间来减少产气量。

润滑油对空压机配件有什么影响？润滑油的主要功能是减少相对运动部件的表面摩擦，减少磨损，改善空压机活塞环的密封性能。 油质量对 油缸润滑油的影响要求高粘度、高闪点和高稳定性，只有在工作温度下才能保证油膜强度。油品质量差，不能起到润滑作用，反而会加剧磨损，影响活塞环的密封性能。必须根据介质和操作条件的特点选择润滑油，还要对润滑油进行分析、测试和管理，严格进行三次过滤。 注油量太小，无法形成足够的油膜，使活塞环和气缸壁磨损增加，甚至干磨，严重热破坏密封性能；同时，由于磨损加剧，一旦碎片进入阀门，也会影响阀门的密封性。 管道因其自身独特的特点，广泛应用与多行业，多领域。管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中。当注油量过大时，油在高温下分解变质，油中的轻组分蒸发，在高温下形成碳沉积，破坏正常的润滑，加速运转部件的磨损，甚至使活塞堵塞或燃烧。密封性能失效；同时润滑油过多进入阀门后部。在阀瓣和阀座之间形成粘液膜以产生吸附力，即油膜是粘性的，这增加了打开时的阻力。如果在阀门中积炭，阀门的密封性就会被破坏，出口温度会异常升高。为了防止积炭的形成，必须做好冷却工作，控制各级出口温度，选择合适的空压机油。当汽缸直接通过150~200mm时，喷油速度为8g/min，每分钟10滴，汽缸直径200~250mm为10g/min，每分钟12滴。