空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面：
安装消声器：主要噪声源是进、排气口，应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性，进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大，气流速度高，应在空压机排气口使用小孔消声器。
设置消声坑道：消声坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接，使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低，使用寿命也比一般消声器长。
建立隔声罩：在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后，气流噪声可以降到80db(a)以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高，因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体：在佛山凌格风空压机站，高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体，厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。
作为一家专业的净化工程公司，成立十多年以来，早已拥有自己的专业设计师团队和施工团队，为各行业提供洁净车间及净化车间、无尘车间和无菌车间等一站式服务，并与多家上市公司达成长期战略合作伙伴关系。
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螺杆式空气压缩机如何调试阀件开关
1、吸气过程: 螺杆式的进气侧吸气口,必须设计得使压缩是可以充分吸气,而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组,进气只靠一调解阀的开启关闭调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转 至进气端壁开口时,其空间 大,此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通,因在排气时齿沟之空气被全数排出,排气完了时,齿沟乃处于真空状态,当转至进气口时,外界空气即被 吸入,沿轴向流入主副转子上的齿沟内。当空气充满整个齿沟时,转子之进气侧端面转离了机壳之进气口,在齿沟间的空气即被封闭,以上为(进气过程)。 2、封闭及运输过程: 主副转子在吸气终了时,其主副转子齿峰会与机壳封闭,此时空气在齿内封闭不再外流,即(封闭过程)。两转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端吻合,吻合面逐渐向排气端移动, 此即(输送过程）。 3、压缩及喷油过程： 在输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,亦即喷合面与拍气口间的齿沟空间渐渐减小,齿沟内之气体逐渐被压缩,压力提高此即(压缩过程),而压缩同时润滑油亦因压力差的作 用而喷入压缩室内与空气混合。 4.排气过程: 当转子的喷合端面转到与机壳排气口相通时,(此时压缩气体之压力 )被压缩之气体开始排出,直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面,此时两转子的啮合面与机壳排气口之 齿沟空间为零,即完成(排气过程）,在此同时转子之啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到 长,其吸气过程义在进行。
空滤对空压机能效的影响
说起空滤对空压机能效有影响，可能有些人会很意外。事实上，根据笔者多年经验证明，空滤品质不但对空压机能效有影响，并且影响还非常大。空滤主要从两方面影响能效： 1、过滤精度。如果采用过滤精度低的空滤，会导致大量灰尘吸入，灰尘除了影响润滑油品质与空压机零部件以外，被吸入的大量灰尘吸附在油分表面，会快速提高油分内压（特别是用户使用环境很差的时候），导致油分中、后期压差很大。很多人都知道，油分压差一公斤，耗电量增加7%，使用过滤精度高的优质空滤，可以大大降低中、后期油分的压差，达到提高空压机能效的目的。 2、吸气阻力。吸气阻力越大，空压机能效越低，相信大家都很清楚，但很多人只有发现空压机不打气了，或者空滤被吸爆了，才知道空滤堵塞了。其实这个时候并不是 可怕的， 可怕的是空滤完全堵塞或者吸爆之前很长的一段时间，大家没能及时发现空滤吸气阻力已经很大了，没有及时清理或更换空滤，白白浪费了很多电。 因此，建议大家平时采用过滤精度高、吸气阻力小的优质空滤，同时也要提醒用户勤吹、勤换空滤。那何为优质空滤？单一追求过滤精度高，或者单一追求不容易堵塞的空滤，都不是优质空滤。只有同时具备过滤精度高、吸气阻力小两项指标的空滤，才算得上是真正的优质空滤。 这几年绝大部分空压机厂家都在主打节能，选配外资大品牌空滤的空压机厂家在逐渐增多，原因就在这里。真正的优质空滤能让空压机整机能效得到更好的体现，而不是他们钱多人傻，只可惜不少代理商没有领悟空压机厂家的意图。 要点：空压机维护、保养，选用真正高性价比的优质空滤是节能 显著的小投入、大回报行为。
