






空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面:
安装消声器:主要噪声源是进、排气口,应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性,进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大,气流速度高,应在空压机排气口使用小孔消声器。
设置消声坑道:消声坑道的地下或半地下的坑道,坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接,使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低,使用寿命也比一般消声器长。
建立隔声罩:在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后,气流噪声可以降到80db(a)以下,但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高,因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体:在佛山凌格风空压机站,高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体,厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。

作为一家专业的净化工程公司,成立十多年以来,早已拥有自己的专业设计师团队和施工团队,为各行业提供洁净车间及净化车间、无尘车间和无菌车间等一站式服务,并与多家上市公司达成长期战略合作伙伴关系。
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吸附式干燥机是通过“压力变化”(变压吸附原理)来达到干燥效果。显然,吸干机的正常运行,工作压力就是很重要的一个环节。除了工作压力之外,进气温度、凝结水、油雾、再生气量等对吸干机能否正常运行,也有着重要的影响。 QQ图片20180402091615 1工作压力 (1)、压缩空气饱和含水量与压力成反比,即工作压力越低,吸干机的湿度负荷越大,因此对再生气量的需求也变大;(2)、从干燥机的结构我们知道,再生空气是由孔板或球阀的开启度和两侧的压力差决定的。在流通面积一定的情况下,流经孔板或球阀的再生气量与压力成正比,工作压力的下降会导致再生气量的减小从而使吸干机再生效率降低,影响吸附效率。 (3)、压缩空气的体积与压力成反比,较低的工作压力使压缩空气空塔流速提高,吸附剂与压缩空气的接触时间缩短,导致动态吸附容量的下降。 (4)、由于压力下降、空塔流速提高,导致吸附床层的压力损失加大。 2进气温度 进入吸干机的压缩空气为具有一定温度的饱和空气。同等压力条件下,温度每提高5℃,饱和含水量增加30%左右,也就是进入吸附式干燥机的湿度负荷增加30%左右。 此外,吸附剂的吸附能力随温度的升高而降低,因此随压缩空气进口温度的升高,吸附式干燥机的干燥效率下降。 进气温度每提高5℃,成品气出口露点温度将升高8~10℃。所以,尽可能降低进气温度对吸附式干燥机有好处。 3凝结水 从空压机后部冷却器排出的压缩空气是一种过饱和压缩空气,含有一定量的凝结水。少量的凝结水对吸干机的影响不大,如果吸干机前没有安装气水分离器和过滤器,或由于非正常因素而造成大量的凝结水进入吸附塔内就会导致吸附恶化、露点温度急剧上升,严重时导致吸附剂破裂成粉(具体表现为:从消声器内喷出粉尘、后置粉尘过滤器堵塞)而必须更换吸附剂的后果。 这是因为大量凝结水进入吸附塔后,吸附剂在瞬间吸附大量的水分,同时放出大量的吸附热。由于吸附剂是非导热体,吸附热无法及时散发而被吸附剂微孔内的液体水吸收,当热量足够时,这些水分,蒸发成气体后,体积急剧膨胀而胀破吸附剂。 4再生气量 在吸干机运行过程中不能随意调节再生气量。另外,对有热吸干机而言,再生气瞬时流量不可过小,否则会降低作为热载体的再生气传热效率,造成局部过热而大部无热,破坏吸附剂结构与性能。 同时流量过小会使流速过低,易造成因气流穿越吸附层短路,从而形成“隧道效应”导致无法均匀传热与有效解析。 5油雾 如果油份过多,会导致吸附材料中毒,并提前失效,影响干燥机除水效果。

许多工矿企业用电量大,这就是为什么?由于这些企业运行着大量的工频空压机,据调查,这些工频空压机的能耗很大,实际运行效率普遍较低。这主要是由于两个原因造成的: 1)企业在选择空压机时倾向于考虑空压机,比实际需求稍大一些,在25%~30%之间。这将使空压机在实际运行中经常处于低负荷状态,关闭进气口,从而降低运行效率。 2)普通螺杆空压机处于恒速运行状态,实际气体需求处于不断变化的状态,当企业减少用气量时,空压机组只能通过完全或部分关闭进气量来调节,在这种情况下空压机经常处于空运状态,部分负荷运行,全负荷交替运行,造成大量的电能浪费,因此,如何解决螺杆空压机的运行节能问题已成为众多空压机厂家的研究方向。空压机管道安装流速大时管径小,但压力降值增大。因此,流速大时可以节省管道基建投资,但泵和压缩机等动力设备的运行能耗费用增大。此外,如果流速过大,还有可能带来一些其他不利的因素。因此管径应根据建设投资、运行费用和其他技术因素综合考虑决定。 研究发现,空压机的运行节能问题主要是排气量的调节,压缩机排气量与压缩机转速成正比,因此空压机的节能问题归根结底是电机的调速问题。目前,中小型交流异步电动机的 调速方法是变频调速。


