空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面：
安装消声器：主要噪声源是进、排气口，应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性，进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大，气流速度高，应在空压机排气口使用小孔消声器。
设置消声坑道：消声坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接，使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低，使用寿命也比一般消声器长。
建立隔声罩：在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后，气流噪声可以降到80db(a)以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高，因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体：在佛山凌格风空压机站，高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体，厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。
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包装流水线外观镀锌喷塑涂层工艺
包装流水线外观涂层工艺： 外观涂层是在工件外观上覆盖一层无定形的材料膜的方法. 涂层时涂料可以是气体或燕汽状况的(例如.用银的蒸汽将玻璃片涂成一壁镜子). 涂刷、喷涂、浸涂、堆焊等属于涂料在液体、糊或浆状况下的涂层方法. 涂料在离子化状况下，用电解或化学沉积的涂层方法称为电镀法(镀格、镀锌、镀金等》.此外也有涂料在固体状况下(颐位状或粉末状)的涂层方法，如锤纹涂层、金属喷镀(锌、级化铝)等. 包装流水线涂层可以有多种用途.例如:外观珍爱.改善工件的滑动和耐磨性.或同时改善工件的吸光能力成作为工件形状的装饰. 涂层也用以对切削加工的刀具作电被处理. 镀锌(电解法，火焰彼锌、刷锌、喷镶法)起防腐蚀作用.防肩锌层厚度必须大于70-805um.假如锌层剥落(例如在切削点.等).刹落部位在电解质(导电水溶剂)的作用下将形成一个局部发电单元.锌成为阳极而基体(钢)成为阴极.锌作为次要的材料进入溶剂而包装流水线钢件外观避免了锈蚀(锌的阴极珍爱作用). 锌层的防腐能力每每是用再刷一层锌的办法得到进一步改善(双层法》的. 由于通俗电解法的沉积速度一样平常较低.这里介绍新型的快速电解法.电解过程随着电解层的增加. 在阴极上《即涂层的工件》形成一个电流流通层.使沉积变慢.快速电解法中电解质产生一个涡流使阻流层不能形成.因而可以得到较高的电流密度而进步沉积速度.
精益流水线的主动轮和从动轮
主动轮是直接接受电机传动系统(电机+减速箱+传动精益、链条、同步带等为电机传动系统)传递来的扭矩，驱动精益运动的辊轮。主动轮依靠与精益内侧相接触产生的摩擦力来驱动精益。主动轮的轮轴和轮毂两者之间一般是固定不动的(键连接或直接做成一个零件)，而此轮轴又同电机传动系统的输出轴联接(键连接、免键连接或直接使用联轴器等方式)。 而从动轮不直接传动动力，只起到结构支撑及改变精益方向的作用，其随精益一起运动，所以又称为随动轮、换向轮。 在结构上，从动轮可以做成轴不动(同支架连接)、轮毂和轴通过轴承连接，而让轴与轮毂之间可以自由转动的方式;也可以做成轴和轮毂连接成一体，而轴和支架通过轴承连接这种同主动轮类似的结构(这样做的话，从动轮的轴也比主动轮的轴短、细而结构简单，因为它只是一根旋转轴，而不是传动轴)。其中，前一种方式更有利于减少整个系统的转动惯量，适合用在线较大较复杂的场合。而后一种方式，因为其与主动轮结构几乎相同，有设计制造简单的优点，对电子行业自动化设备中的精益线来说，因精益轻薄、工件重量也较小，转动惯量一般不成问题，所以也是可以采用的。 从动轮的 种方式： 1，支架;2，从动轮轴;3，轴承;4，从动轮;5，精益; 从动轮的第二种方式： 2，支架;2，轴承;3，从动轮;4，精益;5，从动轮轴; 其中，从动轮轴与从动轮用紧定螺钉固定或直接焊牢。 主动轮的简便安装方式： 1，支架;2，轴承;3，主动轮轴;4，主动轮;5，精益;6，电机减速器轴; 其中，电机减速器轴与主动轮用紧定螺钉固定。
