汽车流水线是随着汽车产业的发展而逐步壮大起来的，近年来随着汽车流水线的国际化程度越来也高，我国的汽车流水线发展呈现新趋势。 汽车流水线之汽车涂装一共包含四大要素：涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是，相互之间相辅相成，促进了涂装工艺和技术的进步与发展。21世纪被称为面向环境的新世纪，环境保护倍受全球关注，并已成为人类 迫切研究的课题。汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中能耗 且产生三废 多的环节之一。因此，减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。 汽车流水线中的汽车生产流水线如使用溶剂涂料产生大量VOC，还有重金属问题。欧洲汽车涂装(如戴姆勒-奔驰公司)用覆膜技术替代涂装，涂装尽量采用水性与粉末涂料，使车身涂装的VOC排放量达到7g/O，远低于欧洲排放法规要求(要求从60g/O降至35g/O)。一些先进的汽车涂装生产线进一步提出零VOC排放的概念。 表面处理中有磷化与钝化多步工序，并且采用重金属铬钝化剂，Cr6+是致癌物质，对人危害大。国外在简化磷化工艺、精简铬化工序的研发工作有较大进展。水性醇酸涂料与磷化、钝化同步工艺已成功应用，不仅简化了工序，还革除了含Cr6+的钝化剂。环氧底漆、无VOC的丙烯酸乳胶、气干性清漆的涂装与磷化钝化同步工艺也已开发成功。 用于制造飞机的铝合金、不锈钢等表面处理，传统工艺是采用磷酸盐磷化处理后，水洗吹干后，用溶解的六价铬盐和铬酸混合物钝化，然水后吹干，再涂底漆。采用改性的烷氧基硅烷和烷氧基前驱体，用溶胶-凝胶法制备转化涂膜，代替磷化与钝化工艺也有较大进展。 随着市场的开放性更加剧烈，我国的汽车流水线呈现低耗能、高效益、环保性好等趋势。

产品的质量和生产的服从都是有流水线的优化决定的西安人事考试网站手机应用，因此流水线成为企业不得不关注的话题。下面胜熠达小编就为大家讲解下贱水线的作用，怎样优化流水线： 1、流水线的优化首先是作业时间,和多久放一片板子,这是为知足生产计划量所必须的投入cycle时间。下面胜熠达小编总结了一些输送带速度的公式： 输送带的速度=记号间隔距离/输送带的pitch时间 输送带的pitch时间=整日的上班时间/日产量*(1+不良率) 所谓记号间隔距离,在流水线的精益上所做的记号间的距离,盼望作业者依记号流经的速度完成作业并放置在精益线上;但炼条线并没有做记号,就以板子的长度当做记号间隔距离。为何要用输送带?除了运送物品外,还有半强制作业者依计划完成作业的功能,但不是一味地加快去试试看,而应依上述公式去计算求得。 2、其次观察流水线上哪一站是瓶颈站： (1)从该站开始,本来一片接着一片的板子,中心出现了间隔； (2) 忙个一直的站； (3)老是将板子今后拉的站。 上面三点是目视就可察觉的,再来就是用秒表量,作业时间是所有站中 长的。 瓶颈站的作业时间就变成了整条流水线现实产出的cycle时间,而日产量公式如下: 日产量=实整日的上班时间/际cycle时间 故现场干部只要削减其作业时间,就可显明提拔产量,如将零件拿一些给别站做、使用治工具以节省动作、改善作业域的配置等等。但在解决瓶颈站后,可能会出现新的瓶颈站,所以又要对此新的瓶颈站进行改善,因此持续盯着瓶颈站改善,整条流水线的服从就会日日提拔。 3、观察流水线 一站收板子的cycle时间,也就是现实产出的cycle时间,这站的cycle时间必相称于瓶颈站。从这站可推算出这条流水线线的服从如何,公式如下: 服从=投入cycle时间/现实cycle时间= 站的作业时间/ 一站的作业时间 当然也可用瓶颈站的作业时间来算,不过观察 一站总是较简单、现实。 4、稼动率的观察 稼动率=在作业的时间/整日的上班时间 5、流水线作业者坐在位子上并不透露表现他在认真的工作,所以 就是观察每一个作业者的作业速度,光从目视很难来比较跟量化,所以在内心建立起一个标准速度,快过它就算好,动作精简、固定而有节奏地进行,每每有较好的作业速度,反之不佳,如此来观察就比较简单。 流水线作业不过不是快就是好,其动作必须是有附加价值的,所以还要看其动作是否简单扼要,所以要求动作经济原则的观念,简单地说,人类手部的动作可分为移动、握取、摊开、前置、组立、使用、分解,还有一种生理的精神作用,其中严酷来说只有两种动作有附加价值:组立、使用,所以在能知足生产要求的条件下,尽量排除或简化其它的动作。其原则如下: 1、移动:使物料主动到达所要的位置、缩短移动距离、削减需移动物品的重量、移动路径四周避免有东西会妨碍移动、让料盒斜置以缩短绕过边缘的距离等。 2、握取:料盒里的物料尽可能划一排放,不要紊乱堆积、不方便拿取的东西能先预留握取的空间等。 3、前置:同握取一样,料盒里的物料尽可划一排放,不要紊乱堆积等。 4、组立:以治工具代替手作业等。 5、使用:使机械全主动化等。 6、精神作用:行使机械庖代人为判断、削减作业者目光的移动等。