





空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面:
安装消声器:主要噪声源是进、排气口,应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性,进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大,气流速度高,应在空压机排气口使用小孔消声器。
设置消声坑道:消声坑道的地下或半地下的坑道,坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接,使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低,使用寿命也比一般消声器长。
建立隔声罩:在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后,气流噪声可以降到80db(a)以下,但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高,因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体:在佛山凌格风空压机站,高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体,厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。

作为一家专业的净化工程公司,成立十多年以来,早已拥有自己的专业设计师团队和施工团队,为各行业提供洁净车间及净化车间、无尘车间和无菌车间等一站式服务,并与多家上市公司达成长期战略合作伙伴关系。
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汽车流水线是随着汽车产业的发展而逐步壮大起来的,近年来随着汽车流水线的国际化程度越来也高,我国的汽车流水线发展呈现新趋势。 汽车流水线之汽车涂装一共包含四大要素:涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是,相互之间相辅相成,促进了涂装工艺和技术的进步与发展。21世纪被称为面向环境的新世纪,环境保护倍受全球关注,并已成为人类 迫切研究的课题。汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中能耗 且产生三废 多的环节之一。因此,减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。 汽车流水线中的汽车生产流水线如使用溶剂涂料产生大量VOC,还有重金属问题。欧洲汽车涂装(如戴姆勒-奔驰公司)用覆膜技术替代涂装,涂装尽量采用水性与粉末涂料,使车身涂装的VOC排放量达到7g/O,远低于欧洲排放法规要求(要求从60g/O降至35g/O)。一些先进的汽车涂装生产线进一步提出零VOC排放的概念。 表面处理中有磷化与钝化多步工序,并且采用重金属铬钝化剂,Cr6+是致癌物质,对人危害大。国外在简化磷化工艺、精简铬化工序的研发工作有较大进展。水性醇酸涂料与磷化、钝化同步工艺已成功应用,不仅简化了工序,还革除了含Cr6+的钝化剂。环氧底漆、无VOC的丙烯酸乳胶、气干性清漆的涂装与磷化钝化同步工艺也已开发成功。 用于制造飞机的铝合金、不锈钢等表面处理,传统工艺是采用磷酸盐磷化处理后,水洗吹干后,用溶解的六价铬盐和铬酸混合物钝化,然水后吹干,再涂底漆。采用改性的烷氧基硅烷和烷氧基前驱体,用溶胶-凝胶法制备转化涂膜,代替磷化与钝化工艺也有较大进展。 随着市场的开放性更加剧烈,我国的汽车流水线呈现低耗能、高效益、环保性好等趋势。

当代企业发展敏捷生产服从也是频频进步,其实有如许一个设备使企业生产服从大大进步,这个设备就是流水线。而精益流水线则是功能比较好的。传统的设备和工艺已经不能够知足如今市场的需求,这一趋势使得当代化主动设备顺势产生。精益输送机因为结构简单,维护方便,输送物料种类繁多。输送物料种类广,精益输送机的输送物料的范围可以从很细的各种粉状到大块的矿石、石块、煤或纸浆木料,以 小的落差输送邃密筛分过的或易碎的物料。精益输送机还可以输送碱性物料和肯定温度热料百度快照优化,也可以运送成件物品。这就扩大了精益输送机的应用范围。输送能力范围宽,精益输送机的输送能力范围是比较宽的,精益输送机的输送能力可以知足任何要求的输送义务。既有轻型精益输送机完成输送量较小的输送义务,又有大型精益输送机实现每小时数千吨甚至上万吨的输送义务。这对于大型货物,具有很好的操作能力。输送线路适应强,精益输送机可以适应坡度为30%~35%的地形。精益输送机线路可以适应地形,在空间和水平面上弯曲从而降低基建投资,并能避免在厂内或其他拥挤地区。精益输送机的运输线路具有十分天真的,线路长度可根据必要延伸。输送的安全性高,精益输送机具有很高的安全性,必要的生产人员很少,与其他运输体例相比发生事故的机会比较少。不会因大块物料掉下来砸伤人员或因为大型笨重的车辆操纵失灵而引起事故。对于避免工伤事故的出现,精益输送机能够提供肯定的保障性。


