空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面：
安装消声器：主要噪声源是进、排气口，应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性，进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大，气流速度高，应在空压机排气口使用小孔消声器。
设置消声坑道：消声坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接，使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低，使用寿命也比一般消声器长。
建立隔声罩：在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后，气流噪声可以降到80db(a)以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高，因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体：在佛山凌格风空压机站，高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体，厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。
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有什么方法可以鉴定东莞空压机的机油是否变质呢？ 一、油流观察法：去除两个杯子，一个用来装需要检测的机油，另一个则放在桌面上，将装有机油的杯子倾斜慢慢的流入另一个空杯内，如果流动情况是细长、均匀并且连绵不断的话，那么就证明机油是正常的，如果忽快忽慢则变质。 二、手捻法：用手指蘸取机油在手指之间反复的揉搓，如果是润滑、磨屑少就证明是正常的，如果有较大的摩擦感就说明机油内杂质多，需要更换新的机油。 三、光照法：在光线比较好的时候，用阳光直射观察机油内有无磨屑，如果有就需要更换机油。 四、油滴痕迹法：取出一张白色干净的滤试纸，滴数滴油在试验纸上，如果有黑色粉末这需要更换机油了。
在机械设备中，轴承是一种必不可少的零件，为了降低摩擦系数以及支撑机械旋转体，我们常常需要使用轴承。然而在日常机械设备的使用过程中往往会因为环境因素和人为操作因素导致轴承发生一定的损伤，此时我们就需要更换轴承或者找厂家进行维修，这无疑在使用成本上造成了一定的压力，因此，了解轴承损伤机理，明确影响轴承质量的因素有利于我们更好的使用轴承。 一、轴承磨损 轴承的磨损一般是由于异物进入轴承内部而造成的。异物进入轴承内部会造成轴承研磨损伤、擦伤、槽痕、圆周线以及碎屑污染。 1、研磨损伤：当微小的异物进入轴承内部后，可能会引起轴承过度研磨损伤。比如沙粒、磨削和机加工过程中产生的金属微粒以及齿轮带来的金属微粒或碳化物，都会磨损或研磨滚子和滚道。这种磨损能造成轴向游隙或内部间隙扩大，进而降低轴承的疲劳寿命，导致轴承的偏心。 2、麻点与擦伤：硬质颗粒在轴承内滚动，可引起滚子和滚道的麻点和擦伤。轴承座清洁不当而残留的金属碎片或大颗粒灰尘，将导致过早出现疲劳损伤。 3、槽痕：槽痕是由碎片或金属颗粒造成的极度严重的磨损。这些污染物楔入软质保持架材料，造成滚动构件出现刻槽，这将影响滚动接触几何形状，降低轴承使用寿命。 4、碎屑污染：外部碎屑污染通常是由灰尘、沙粒和环境颗粒造成的，而内部碎屑污染则一般由齿轮、花键、密封圈、离合器、制动器、接头以及轴承座等清洁不当或部件发生损伤或剥落所致。硬质颗粒随着润滑过程在轴承中游走， 终导致轴承内表面擦伤（压伤）。压痕形成突起，引起表面应力的集中，造成轴承表面早期损伤，降低轴承的寿命。
